いっち。のブログ一覧

はい、どうも。

２６日（水）、ノスタルジアさんの走行会で筑波サーキットコース１０００を走ってきました。

（ちょっと写真撮るタイミングがなかったので、、、車載動画は撮れましたが）

人生２回目のサーキット走行、前回はちょうど１年前です。


先ずは完熟走行

隊列組んで６０キロくらいで数ラップしました。

前回よりも心にゆとりをもって走れているようですｗ




１回目のフリー走行

目標はコース幅いっぱい使って走ってみるです！

インフィールドの難しい左コーナーの立ち上がりでは縁石のさらにアウト側のコンクリゾーンまで

使って走ってみたり、最終コーナーも前回よりはアウト側からクリップへ進入できていたと思います。

そんなこんなで、オイルびちょ～んにより赤旗中断、パドックへ帰還。

駐車して車の下見てビックリ！


・・・・クーラント漏れとるがな！



地面にビミョ～に溜まった緑な液体。

しかし、ちょっとこぼれてるだけでポタポタと漏れ続けている気配はない。

漏れている場所も特定できない。

ピンチ、１０週くらいしか走ってないのに帰るフラグ



ジャッキアップしていろいろ確認してみると水温計のセンサーアタッチメントの下側に

クーラントが漏れたような跡がありました。

とりあえずホースバンドを増し締めして、水温上がって圧力云々で漏れてるのかな～と思ったので

以降はヒーターオンで走りました。

（最近入れたラジエーターキャップが高圧に耐えられるやつ云々も関係あるのかな？？？）

ヒーター無しだと９８度くらいまで上がってしまい、ヒーターオンだと９２度くらいに収まってくれました。

クーラント漏れもなくなったようです、よかった。マジで。




午前中は完熟含め３３週走りました。

ベストタイムは５１秒台、前回は５３秒だったからちょいと進歩したかもしれません。




１４時から希望者によるタイムアタックです。

タイムが近い人３人１組でコースインして、３週クリアラップでタイムアタックできます。

僕は譲り作業ゲーしまくりで（爆）、フリー走行時は数週に１週くらいしかクリアラップがなかったので

これはチャンスですｗｗｗ

僕と同じ組は、なんとミラアヴァ（黒）でした。

参加者に黒ミラさんがいましてタイムタック時は、主催者のす太さんが借りて（？）乗ってました。

僕が先にコースインして、間隔おいて、のす太さんコースイン


・・・・えっと３週目には追いつかれたので、

のす太さんのクリアラップを邪魔する形となってしまいましたorz

バックミラー見ると黒ミラさんがテールトゥノーズで接近してたので、それはそれで楽しめましたｗ

タイムアタックでの僕のベストは５２秒でした（午前中より遅いｗ

のす太さんはたしか４８秒台でした。



まぁ、のす太さん上手いですし、タイヤはポテンザだったし、４秒差くらい仕方ないと思うわけです、ご了承ください。




言い訳タイム終了。




その後もフリー走行で走りましたが、難しい左コーナーでの足回り（デフ？ベアリング？？）の異音が

ひどくなっちゃったので終わりにしました。

あとガソリンもなくなっちゃたので（ぁ


この日は８０週くらい走りました！

なんとか５０秒きりたいと思いましたが、甘くないですね！！


反省点

１～２コーナーが安全運転過ぎるのかなぁと思いました。

コーナーずっとインベタで無理なく走れていた＝まだタイヤのキャパが余っていた＝もっと速くてもおｋ

なのかと・・・

それと２ヘアへの進入でヒールアンドトゥに夢中でブレーキが弱くなっちゃってます

スピンしてみたかったができなかったですね、タイヤの限界（オーバーステア）はわからず・・・




話し変わって。

エッセで参加されていた方もおりまして、フリー走行時に後ろついていってみようと思ったのですが

コーナー２個でさよならしてしまったので、ターボついてなくてもコーナー速ければ立ち上がりも

速いんだなぁと痛感しました。




なのでエッセが欲しくなりました！


ミラさんの異音も増えたことだし、そろそろ・・・・・・・・・にゅ



主催者のノスタルジアさん、運営お疲れ様でした、ありがとうございました。

参加者のみなさん、なんか変なペースカーが走っててご迷惑おかけしました。

マナたん、メカニック、カメラマンで来てくれてありがとぅ。





というわけで、学生生活の思い出作りしてきましたん！

はい、こんにちは。

昨日、大学の廊下を歩いてて、窓から外の駐車場みたらロータスエキシージさんがおりました。


「あ～かっけぇなぁ～・・・・ゼッケンついててレーシーだなぁ」なんてことを

友人と話してたら、５０代（？）の男性が通りかかって

「変なクルマでしょ？＾＾」　と声かけられました、、、

エキシージのオーナーさんでした！



ロータスのワンメイクレースに参戦されてるそうです、かっこよか！

スーチャー付いてて１トン切る車重のクルマが３００馬力とか、マジキチ思いましたｗ

そう、

エキシージってまぁ５００万円くらいかなぁ思ってたのですが聞いたら８００万するんですね・・・・





「どうしたらそんなに稼げるんですか？！」


「役員とか管理職ですか？！」


とはさすがに聞きませんでしたがｗｗ



昔はロータスヨーロッパ（？）乗ってたというマニアっぽそうな方でした。

高そうな一眼レフ（？？）カメラ持ってたし、なんで大学歩いてるのか謎でしたｗ

外部講師？？？





－－－－－－－－－－－－－ｷﾘﾄﾘ－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－



なんかこう、

自分のクルマを見た行き交う人々が盛り上がってるのって

オーナーさんからしたら最高じゃないですか！

そんなクルマに乗ってみたいなと目立ちたがり（爆）たぁびんさんは思いました。

今作業してたのですが、冷却水が流れるところの樹脂三股を折ってしまいました。

ISCVの下あたりのところです。


まぁホムセンで金属三股買えばいいかなぁ～思ったのですが、、、、


樹脂三股が粉砕して破片が水路に入ってしまいました……


冷却水流れなくなってオーバーヒート……とか考えられるんで、今落ち込んでるわけです。


ラジエーターキャップからペットボトルで水流し込んで逆流させて破片が水圧で穴から出てくればいいな思い悪あがきしてみたり、、




とまぁガチで泣きそうになってるわけです。


あー間違えた