いっち。のブログ一覧

はい、こんばんは。

エンジン始動不可能な件、今朝、学校帰りの夜と症状はありませんでした。

まだ油断できませんが・・・

エンジンチェックランプ点灯の件も大丈夫です。


さておき、えっと・・・・


無線機ってかトランシーバーっていうのが欲しいなぁ～と思い始めました。

先日ちょっと使う機会があったのですが、いろんな会話受信しておもしろいなーと。

それだけなんですがｗｗｗ


いきなり「・・肉・・・２５０グラム、、」とか聞こえたので何ぞ？思ったら

焼肉の万世の前通過したところでした。



あとは、まぁクリスマスに秋葉原のメイド喫茶へ行ってきました　ご帰宅しました。

ぴなふぉあ２号店ｗｗ

たぁびんは黒髪ロングな「こころちゃん」がかぁいいと思いましたｗ

メニューについて説明してるのに、話聞いてなかったので

「わ・か・り・ま・し・た・か？！」とメニュー表を指でトントンたたきながら怒られた件


Ｍなたぁびくぁｗｗ背ｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」


そんな感じです。

おやすみなさいですぅ。

今日はちょっとミラ不調改善に進展がありました、はい。


今朝も相変わらず、セルは回ってもエンジンかからず・・・


とりあえず、素人なりにいろいろ見てみましたｗ

もしかしたらアース不良ってやつなのかなぁ、というわけでボディアースしている箇所探してみました。

鉄は鉄でもサビてたら電気が通らないことを先日学習したので、サビがあれば

紙ヤスリで掃除してみようという流れです。

・・・・で、結局は届かない箇所にあったりで

端子部分に接点復活剤（コンタクトスプレー）してみただけなのですが；


とにかく、電気通るところで、できるところはスプレーしてみよう！ということでバッテリープラスから

どっか（ＥＣＵ？ヒューズボックス？？）へつながっているであろう配線のカプラー（２つか３つ？）を

抜いてチェック。

カプラーは完璧機密性なワケじゃないので端子部分がちょっとほこりっぽいなぁ～という印象・・・


そんでもってスプレーシュッシュしてみたらエンジンかかりました！

これでエンジンかからない病治ったかな思いましたが、仕事終わってからの始動は

セル２発キュキュキューンだったのでまだ不安要素はあります、はい。



でもタコメーター不調とエンジンチェックランプ点灯は直りました！

１２月はじめから高回転になるとタコメーターの針が下に落ちてきてしまう現象が

あったのですが、その症状は見られませんでした。

針が下に落ち始めるとき失火（？）のような感じもありました。


かれこれ１年くらい謎のエンジンチェックランプ点灯も、点灯しなくなりました。

考えてみれば、チェックランプがついたり消えたり～っていう症状だったので

完全断線ではなく接触不良の類でさもありなん、と思えてきました。


あと加速の力強さを体感できましたね。

以前、「なーんかカラダにかかる加速Ｇが弱いような・・・まぁ気のせいだろうな、うん！」

と気のせい扱いにしてましたが、今日の力強さからすると気のせいではなかったのかと思いました。



いがいと電気の通り道ってないがしろにできないなぁ～と思いました。

気のせいかな～ではなく通学で往復１００キロ乗ってクルマの調子感覚が

体に馴染んでるんだからもう少しフィーリングの変化に自信持ってもいいんじゃなイカ？思いましたｗｗｗ

仕事、休憩


はい、こんにちは。


先日からミラのエンジンがかからないので、ディーラーに診断をお願いしたのですが、原因不明でした。


症例

セルは回っているのですがプラグから火花が飛んでいないようです。


それ以前にセル時にイグニッションコイルにかかる電圧が弱いです。


普通であれば(？)この時点でバッテリーが弱ってることが考えられるので、新品に交換


ってなわけでミラに新品入れるもやっぱりかかりません。


ってことはバッテリーではなく、点火系統か燃料系統が死んでるのか…

断線とか…


しかし他車とブースターケーブルでつなげば一発でエンジン始動します
ってことは断線ではない？


運転して、数時間程度の停止なら自力でエンジンがかかります。


一晩放置するとかかりませんね


つまりどういうことなんでしょうね

電気もわからん



足なくて困りました、はい

はい、こんばんは。

下書きで記します。

本編は後ほど。

上記画像は、マナたんにライン取りをレクチャーすべくゆっくり走って教えてあげている体の画です。

１２月７日水曜日、ノスタルジアさんの走行会でＴＣ１０００走りに逝ってきました。













そんでミラさん、無言の帰宅となりました。







ドライブシャフトのセンターナットのところがぽっきり折れてしまいました・・・・

とにかくオイルばら撒かなくてよかった・・・・


クルマ見てもらったり、積載車呼んでいただいたりと軟骨さんには

おんぶにだっこに肩車状態でお世話になりました、はい＞＜。




５０秒きりたいなぁ～思ってショックいれたのに、、、



切れたのは５０秒ではなくドライブシャフトでした！




んでもってベストタイム



たしか


５０秒５２５







あぅーｗｗｗｗｗｗ

おやすみなさい。


これから先、ちょっと忙しい日々です。


日曜は1日労働、2時間休憩とかあるので隙を見てベルト交換をしてみようと思います。


(学校休んで)月曜は東京モーターショーへ行こうかと思います

今まで、ショーの類いは行ったことないので楽しみです、86とかねーちゃんとかBRZとかねーちゃんとか……



(学校休んで)火曜はこれまた労働が


(学校休んで)水曜は筑波サーキットでノスタルジアさん主催の走行会参加です。

この日までにクルマ壊れなければいいのですが

ほぼ月収なローファースポーツ(ショックとバネ)を入れたので50秒切りたいのです

現在ベストは51秒2くらい



そんな感じで若者のクルマ離れっつーか、学校(卒研)離れっていう感じです。