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こんにちは。

先ほど、近所のカー用品店にて、クスコさんの

出展があったのでふら～っと見てきました。



小生、BRZオーナーではありませんが…(;´д｀)

営業さんのご好意により、乗せていただきました



営業さん運転にて近所を試乗。

スーパーチャージャーの感想ですが…

過給圧は0.4とのことですが、低回転から過給をしているので、

パワーのでかたは、マイルドな印象です。

営業さんもおっしゃっていましたが、ターボよりも発熱量は少ないので、水温が厳しい

水平対抗にはそういった点でも、良いのかもしれませんね。

スーチャーの過給音ってみーーーんなんですねw

煩すぎず、静かすぎず、程よい音量だったと思いました。


試乗道中では営業さんから、足回りに関してもいろいろ聞かせていただきました。

車高調だけではなく、スタビや剛性アップなども考え、トータルバランスが大切だとアドバイスいただきました。

車内のコントローラーにて、減衰を一番固くしてもらったりもしましたが、

乗り心地が悪いということはありませんでしたね！

だからといって、ルーズなレスポンスということもなく、

車線変更も吸い付くような感じでした。

話戻ってスーチャーへ…




一瞬みたとき、どれがスーチャーかわかりませんでしたw

クスコさんのパーツに使われる青色をつけない理由というのが

ぱっと見わからない、あれよく見りゃスーチャーじゃん！狙いだそうですw


簡単ではありますが、乗せていただお礼に、クスコさんの宣伝になればと、記させていただきました。

営業Tさん、ありがとうございました(*^O^*)

1週間、おつかれさまでした。

蛇足

たまーに、首都高夜景が見たいので、半年に1回くらい？いきますが、

そもそも運転してるのだから、あまり楽しめませんね。




夜景を見るためだけに、個人タクシーに優雅に乗りたいと思ったのでした。

お客さん、どちらまで？...え？周回？w


良い週末を。