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グループA万歳の愛車 [BMW 3シリーズ クーペ]

整備手帳

作業日:2009年8月7日

E36 318is マッドフラップ作成

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まずは現車あわせで作成したダンボールの型紙をつくり、EVAシートにけがきます。

使用したEVAシートは3mm厚です。
2
前後左右4枚分を切り出します。
3mm厚でもかなり堅いので、この作業は実は相当大変!
私は強引にブリキバサミを使用しました。

EVAシートは表裏があるので、同じ側を二枚作らないようにしましょう♪
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さて、フラップを固定するためのステーも作成します。

「男のボディ留め」にするためL字のアングル材を細切れにします。
Dem○n Twe○ksなどでも買えますが1個2000円程度するという噂が。

アングル材なら1台分で200円以下です♪
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これが細切れにした後のブツです。

グラインダーでかっ飛ばしたため、指が切れそうなバリが発生しております。
これをヤスリで面取りしておきます。

今回は前=4個、後=3個の左右で合計14個を作成しました。
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さて、ここからはボディ加工です。

フラップを当てて位置を確認し、それにステーをあわせてボディに穴を開ける位置を決めます。

ここは失敗するわけにはいかない一番緊張するところです!
6
ということで、上中下と3箇所固定します。

鉄板のボディ部はリベット、エアロの樹脂部分はタッピングビスを使用しました。
樹脂部分にリベットを打つと結構あっけなく抜けてしまいます。
プラスチック用のリベットもあるのですが、なかなか入手困難で…

実はボディ下側にも1個固定してあります。
7
いよいよフラップの加工です。

ボディに取り付けたステーにあわせてドリルでフラップに穴を開けていきます。
このとき、少し引っ張るように位置を決めていくと、取り付けたときにたるまないで仕上がります。
8
穴を開けたフラップをタイラップで固定して完成です!

こちらもプラ用リベットで固定しても良いのですが、タイラップでも何も不都合ありませんので、私はタイラップを使っております。

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この記事へのコメント

2012年1月13日 16:46
今頃になって、イイね!付けましたが、局地戦用の参考にさせて頂きまふ!

さすがのドリル穴あけは…しませんが(苦笑)
コメントへの返答
2012年1月15日 23:27
あれ、マッドフラップはドリルで穴あけ必須でしょう、やっぱり!

一つ開けちゃえばあとは楽勝ですよ(笑)

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