せうたろーのブログ一覧

ホームセンターにブローオフ周辺の配管を持ちながら徘徊するオッサンが・・・

私です(爆)





メクラしてバックタービン仕様に！


するとなんとゆーことでしょー。



ｼｭﾙﾙﾙ・・・orz

予想はしてたけど、なんと情けない音(笑)


(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

今度は穴を空けてみた。





ﾌﾟｽｰｳｯ・・・スカシっ屁か！！www


やっぱり軽じゃ、情けない音しか出ないのかな？www

ここ連日の暑さで吸気温度が70℃オーバーです。

熱だれしているのか？
エアコンのコンプレッサーに負けてるような感じで、車が、前に進まない！
エアコンも、効かない！


というわけで、吸気温度下げ下げ実験をしてみました。

見た目は悪いですがorz

その一（ボンネット浮かし）
ボンネットをワッシャー二枚分で4ミリくらい？アップさせました。
ボンネット後端は、スポンジのパッキンがあるので、4ミリ程度浮かせても、隙間は出来ません。




実はボンネット後端というのは、正圧域らしいです。
要は、走行中はエンジンルーム側に風が入っていくということ。
ボンネット後端側から風が入り込めば、熱気が抜けずに、余計に熱がこもる原因になると。

停車中は熱気が抜けてくれるんでしょうけど。


だから、ボンネット浮かしても隙間はない方が良いはず？

ボンネットの両サイドには隙間が増えますので、そこから熱が逃げてくれないかな？
という勝手な想像の域です。


その二（インテークダクト延長）
L175Sのkf-detのインテークダクトは何故か内側（エンジン/インタークーラー側）を向いてますよね(笑)

その先端を剥ぎ取って、アルミダクトで、ボンネット右側まで延長してみました。
ボンネットを浮かした隙間からフレッシュエアが取れるかな？という相乗効果に期待して。





フロントグリルまでダクトをのばすことも考えたのですが、スペースが狭いこととタービン前にダクトを通すことになりそう。

そんな場所にダクトを通しても・・・
街乗りレベルでは、ラムエアの効果よりもタービンやらラジエターやらで熱せられたダクトを通って、暖められたエアを吸い込むことになってしまいそうで止めました( ；´Д｀)





結果的に、吸気温度は街乗りで55℃前後、アイドリング時で65℃前後。
10℃～20℃程度は吸気温度が下がったかなといったところ。

熱だれ感はなくなった気がしますが、燃費は変化無さそうです。

フルノーマルな車ですし、あくまで自己満の世界ですねーw

走る車が欲しい・・・



↑ロードスターで最後のドライブの時の一枚。


どうもずんだ餅でーす。


6/15の結婚式の準備に追われて、連休なら仙台へ。
単休ならセコセコと席のアサインやら招待状やら・・・。

休みがない日々が続いてマスorz


でも4/21は嫁が実家に行ってたのでフリーデイ(*´ 艸｀)

俺は自由だー！の日でした(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

D-day！
それはノルマンディー。




私はノロマンディー。





朝起きたらタイミング良く、ナリモ行くから来なさい！
とFD2とビートの2台持ちをしてるセレブな某mizukiさんからお誘い頂いたので見学に(笑)

家から20分かからんもんねｗｗｗ
と余裕ぶっこいてたら二度寝したのは秘密です。




着いてみると、ヘビーウェット路面を果敢に攻める方々がたくさんｗｗｗ



ワタクシも某所ではウェットでもｵﾗｵﾗ走り込んでたけど、こりゃ[無理でしょ！]なぐらいウェッティーｗｗｗ


皆さんよーやりますわ・・・(；´Д｀)






久し振りに走りたいなーと思ってたら・・・



ブツケラレタorz







止めてたうちのムーヴに、バックでチューしたらしいです。




↑フロントバンパー内側にあるメンバーサポートのボルトの跡がクッキリとorz


・バンパーヘコミ
・左ヘッドライトチリ合ってない

ガビーン(´･ω･`)

バンパー交換するなら、スポルザバンパーにならん？とDに聞いてみようと思ったらさ。
今あれじゃん。
GW？ﾅﾆｿﾚｵｲｼｲﾉ？

GW明けまで修理はお預けになりますねー。






ついでに飛び石喰らって、フロントガラスにはクラックが！




↑クラック

とりあえず車両保険使ってクールベールに換えようかと。
免責3万取られるのは痛いけど・・・orz




うーむ。

忙しいorz



イイコトないなあー


厄年なのに厄払いしないからですか？(笑)




※初めてアプリから日記書いてみた(笑)

そういえば、タイヤの空気圧テキトーに調整したっきりだなー。

と思ってロードインデックスを調べました。

純正サイズ（165/50R16 75V）の規定空気圧は2.2
必要な耐荷重は370kg

今履いているのは、
ハンコックのVENTUS V8 RS H424
165/45R16 74V extra load
ETRTO規格のタイヤですね。

当てはめると・・・

空気圧2.9kgでやっと耐荷重375kgでした。

必要な空気圧は2.9で、165/45R16 74V XL規格のMAX耐荷重でした・・・(笑)


テキトーに2.5くらいしか空気入れてませんでした。orz

どーりで走り出しが重たいと感じたわけです。
空気入れたら走り出しが軽快になりました♪


皆さん空気圧は大丈夫ですかー？(笑)




どーりで走り出しが重たいと感じたわけです。
空気入れたら走り出しが軽快になりました♪

オープニング画面をミニカに・・・



壁紙を735にしてみた。






うーーーむマニアック。

ナビはnhdc-w57 純正ナビのようです。