7GTIに試乗。

先週土曜ですが、念願の7GTI試乗してきました。
会社の同僚でGTI欲しいっていう人がいるので、Dさんで待ち合わせて僕の担当のセールス氏と3人で距離長め、濃い試乗をしてきました。
 


試乗車はOPの18インチの手裏剣（勝手に命名）ホイールとDCC装着車だったんですが、まず、僕が一番気に入ったのは音！
 
特にDCCをスポーツにしたときは高回転になると｢カムに乗った｣音が聴こえてくるし、マフラー音も5GTI純正の、ボ～～っていう感じではなく、乾いたカーーン！という音がして、シフトアップのときはボンッ！といい音がします。
 
試乗後に、担当メカニックさんに｢音、どうでした？｣と聞かれたので、音いいですね！と答えると、何とです。フロントウインドの下部にスピーカーが付いていて、スポーツモードにするとスピーカーからエンジン音を出して窓を振動させて音を増幅する装置が付いてるんだそうですよ！

エンジンは高回転まで振動が少なく、さらに下から上までトルクが厚く、加速感は平坦だけど気が付けば速度に乗っているっていう感じですね。もちろん、ゴルフなので街乗りも楽チンです。
室内長も広くなって、190cmの僕が後席に座っても膝の前や頭の上に余裕がありました。

そして、電子制御も進化。
GTIもついにアイドリングストップ搭載。前車を設定した車間距離で追尾して、自動で加速、減速、停止までするオートクルーズ。加えて、センターラインと路側帯の白線をセンシングして、車が車線を逸脱しそうになると、ハンドルが自動で切れて自然に車線に戻してくれる機能も付いていました。

それでも、値段が殆ど上がっていないって。。。うーむ(笑)

 

ボディの剛性アップや走行安定性の向上は言うに及ばずで、6GTIよりも進化してましたし、 見た目もデイライトやLEDテールランプなどGTIだけの装備満載。

試乗後には軽い興奮を覚えましたね(笑)

5GTIより相当進化しているんですが、自分の車に乗ってみて、5GTIが陳腐に感じないのはなぜなんでしょうね。不思議です。5GTI大好きです。

まだしばらくは赤い5GTIと走り続けようと思います。