ｙ-ｄｃ５のブログ一覧

先週の話・・・年明けにサーキットを走る予定を立てたけど
インテグラは色々整備しないとな・・・と考えていました。
その時ふと思い出す。ヴェゼルのオイル交換してなくね？

はい、春にしたきりでした(^^;
夏に忙しくて、交換してなかった模様。

そんな訳で、ヴェゼルのエンジンオイル交換となりました。
ちょっと実家に帰る余裕がなく、珍しくディーラーでオイル交換。　
ついでにオイルフィルターも交換としました。　なにせアンダー
カバーを外さないと交換できないので大変で・・・

オイルはディーラー純正、交換して良くなった！なんて全然
感じず。　ＣＶＴだしよく分からん（爆）
５Ｗ－４０と０Ｗ－２０より柔らかいと思われる専用品で違いが
分からないって・・・ｒｅｓｐｏが良かったという事にしておきましょ（笑）
（前はｒｅｓｐｏ５Ｗ－４０使用、非ニュートン系が良いのか？）

半年前にコンデンサー聞き比べして早半年・・・やっとつけました(^^;

最初は純正位置（網の裏）につけるつもりだったんですけど
ちょっと大きさが合わなかったので「ええい、面倒！外にねじ止めじゃ」
って事で純正の部分の上となりました。
ええ、いつもの事です（笑）
ツイーターはMarkAudioのTW4Metalです。

電気的な取り付け方
ナビは前後左右の４ｃｈでタイムアライメントが取れるので、フルレンジを
フロント、ツイーターはリアに接続。　タイムアライメントはツイーターが
ドアに対して２０ｃｍ位遠いのでそれを入力。

スピーカーのボリュームはツイーターとフルレンジでテストトーンを
使用して調整、これは完全に自分の耳で調整です。
ナビの機能でマイクを付けて自動調整してくれますけど、結局は
値を微調整するので最初から手動調整です。

ツイーターのカットオフは３．３μＦのコンデンサ１本（６ｄｂ／ｏｃｔ）です。
これ以上は面倒って事と、フルレンジはスルーで繋いでいるので
そっちまでいじる事になるのでお手軽な方法を選びました。
（そもそもそれ以上するなら両方外部アンプにして、チャンネルディバイダー
　を作った方が楽だし部品代安いし）

ツイーターのコンデンサはＴＲＩＴＥＣ　ＡＵＤＹＮ　ＣＡＰ ３．３μＦです。
理由は前々回の記事の通り。


そして視聴
やっぱりツイーターがあると全然違いますね。
細かい音がよく聞こえる、人の息遣いがわかる・・・とか色々

今のつけ方だとガラスに反射した音を聞いてるので、あんまり期待して
いなかったのですけど、思った以上によくなりました。
本当は取り付けの台座を作って外部アンプを導入して・・・って思って
いたんですけど、ツイーターはナビの出力でも結構大丈夫かもしれない。
と言いつつ外部アンプと比べたら反対の事言うかも（笑）
ついでにサイバーナビの内蔵アンプだから不満が出ないだけって事もあり。


次の予定
ナビにもバッ直。　フルレンジ用外部アンプの交換（自作中）