ｙ-ｄｃ５のブログ一覧

メモ
2月に１年点検、それから半年という事でエンジンオイル交換

いつもの上抜きで実施。　
オイルはTAKUMIの0w-20 純正より硬いけど
特に問題無し

グレイスのオイル交換
この頃ホンダでオイル交換してたけど、今回は久しぶりに自分で交換。

オイルはTAKUMIの0W-20。2千キロの時に入れた以来。
やっぱり純正と比べるとエンジンが静かになる。　純正で問題は無いはずだけど、気分的にはこの位の粘度は欲しいかな〜

１５日にフロントスピーカー交換しました。
まずは取り付けベース


横から


ホンダはスピーカー穴が特殊なので苦労しました。この形は４ｍｍのベニア板と厚紙で作って、エポキシ接着剤で補強しました。これは補強以外にも防水も兼ねてですね。
これでスピーカー取付穴を塞ぐ＋スピーカーを取付けられます。

そして取り付け


スピーカーはフォステクスのFE125WKです。このユニットでギリギリサイズです。これ以上だとマグネットがぶつかって入りません。

ユニットはペーパーコーンです。これを使いたいのでわざわざ面倒なベースを作って仕切りを作った訳です。じゃないと雨の水滴でコーンが駄目になってしまいます。

又、スピーカー裏の空気が抜ける通路の確保をしたいので板厚も薄くした結果が下写真です

見事ぴったりな隙間（笑）
こんなにぴったりとは思いませんでした。　これでスピーカーはフリーエアーで鳴る筈です。ですので解像度の高い音を期待したいです。

という事で終了。本格的にはエージングが進んでから調整します。　現時点では低音スカスカで解像度アップという感じです。

そろそろグレイスも１年、という事で１年点検。

結果・・・なんもなし・・・って当たり前か。
（いや、この頃の車はそう言い切れないかもしれない）

とりあえずエンジンオイルは劣化してる感じはしてたので
交換後は静かになって体感はできました。


又、昨年１２月頭にはスタッドレスに交換済。
ホイールはウェッズの冬用、タイヤは横浜のアイスガード６（IG60）
サイズはグレイスのＥＸは185/55R16ですけど、他のグレードと
同じサイズ185/60R15に変更。
その為か、タイヤの性能か、両方かは分かりませんが、乗り心地は
柔らかく、ハンドルもかなり軽くなりました。

あと、静かになった。それと燃費も変わらず。　
これ、純正タイヤよりスタッドレスの方が夏タイヤとしても
良いかもしんない（＾＾；
＊まあ、スポーティーさは無くなりましたけど。

ＤＣ５の方を車検に出したのが２週間前、
その後、特別な事もなく車検が終了しました。
っと、マフラーが音量を超えるので、インナーバッフルが
必要って事で追加されたのがありました。

今回もほとんど走っていないので、やった事は
エンジン・ミッション・ブレーキ・クラッチの油脂類交換と
冷却水交換です。　後は何にも無し。完全に動態保存状態・・・

残念ながら後数年はこんな感じかも・・・(ToT)