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ネットで見たんですが

言葉に出来ません・・・











被災者向け「最後の営業」＝津波壊滅の給油所―宮城


宮城県・塩釜港を望む七ケ浜町。

東日本大震災の津波で大半が流され

建物の骨組みしか残っていない給油所で、

必死に地下タンクから軽油や灯油をくみ出そうとする人たちがいた。

厳しい冷え込みの中、避難所は暖房用の灯油や

自家発電に使う軽油の不足にあえぐ。

寒さに震える被災者の「何とかならないか」という頼みに、

「地下タンクは無事かもしれない。店はもうだめだが、

お世話になった地域の皆さんに残った油を役立ててもらえたら」と

経営者の男性（52）が応じた。

給油ポンプは既になく、停電で動かせる機械もほとんどない。

使うのはノリ養殖でノリを吸い上げる機械。

男性の叔父（72）がタンクに合うよう改造した。

叔父も津波で機械の販売店を喪失。

「養殖のいかだも全滅した。店は廃業。

使い道がなくなった機械だし、役立てないと」

と笑顔で話すが、声には力がない。

「いけるぞ。使えそうだ」。機械が吸い上げた軽油がホースの先から流れ出す。

1台だけ残った配達用の小型タンクローリーに「命の燃料」が少しずつたまっていく。

「これで私が給油するのも終わりだろう。最後に役に立てて良かった」と男性。

雪が舞う中、30年近く続いた店の配達最終便が出発した。



がんばれ東北！！

日産自動車は18日、東日本大地震の被災地に向け、

支援車両として電気自動車（EV）『リーフ』の

レンタカー50台を提供する事を明らかにした。

同日より出荷を開始している。

被災地では石油元売り会社による

供給網の復旧作業が懸命に進められているが、

未だ燃料不足は深刻な状況。

現地からは、ガソリンを必要としないEVへの需要が急速に高まっており、

日産はこれに対応、リーフのレンタカー車両を支援車両として貸し出しをおこなう。

EVはガソリン車と異なり、電力供給があれば特別な設備を必要とせず

エネルギーを補充することができるため、

燃料インフラの復旧を待つ事なく活用できるというメリットがある。

日産と同様、三菱がEV『i-MiEV』を提供することを発表しているほか、

電動バイクや電動アシスト自転車も続々と被災地に投入され、活躍が期待されている。

今回リーフが提供されるのは宮城県、岩手県、福島県の3県。

自治体などに納入し、必要とされている地域に順次配備されるという。

日産は、リーフだけでなく今後もニーズに応じた車両を順次提供していく計画がある。


被災地で役立ってくれるといいですね！！