イキり大将のブログ一覧

いつもお世話になっているショップ主催の走行会に逝ってきたんですケドね！？






天気予報がここ一週間程安定せず微妙な雰囲気でしたが、そんな心配も杞憂に終わるイイ天気。
走行中の車内では汗だくになる程でした＞＜

タイヤとブレーキにとどめを刺すのが目的の走行会・・・
１年半前のタイム（１分３１秒ぐらい）を更新するのは間違いないとして、あわよくば２８秒台が出ればイイなぁ、なんて考えていたんです。

１本目走行で３０秒１と取り敢えずのベスト更新で、２本目に期待をしていたんですが・・・

ウンコタイヤが２本目までグリップするワケもなく、ブレーキもコーナー毎にタッチと深さが変わるエキサイティングな状態にｗｗｗ

当然１本目のタイムを上回る事なく終了orz

ま、無事に楽しめたのでヨシとしますが・・・

























ウィンカーレンズ落としたｗｗｗ無事じゃねぇｗｗｗ


帰りにスーパーオートバックスで買いましたｗｗ


以下走行メモ

天候晴れ。
路面ドライ
気温および路面温度不明
空気圧前後温間２．１㌔
減衰前後１０段戻し。フロントフルストロークするので５段戻しに変更後ど・アンダー。
イマイチ決まらん

って事でいつものショップでオイル交換を済ませ、洗車致しました。

このセントラルを走ったら夏頃まで半熟苺汁ちゃんは放置の予定ｗｗｗ

なんとかベスト更新を狙いたいトコロですが、タイヤとブレーキがウンコなのでどうなる事やら・・・

無事に帰るのが目標って事で頑張ります！！！



おまけの先週撮った写真↓↓↓

あくまでも例えばの話しとして聞いて下さい。






ここに１台のシルビアがあるとして、そろそろブレーキローターとパッドの消耗が限界に近づいているとします。しかも前後同時に・・・

英国製のそのブレーキは純正ローターの値段がフロント９．４マソ、リヤ８．５マソするそうです。１枚の値段です。

某D社で適合するローターはフロント３．８マソだそうです。リヤは設定がありませんので純正しか選択肢がありません。

使用しているパッドはフロント４．５マソ、リヤ３．９マソらしいです。

そのシルビアオーナーは車検で結構な出費があったばかりだとします。

選択肢としては

①前後純正ローターで逝ってしまう

②フロントはD社のもので費用を抑える

③ダメもとで前後共に研磨で済ませてしまう

④暫く休憩する





































どうすっかな～orz

やっとこさアップロードできましたので先日のハイチャレ決勝レースの模様を晒してみます。

スタートでは「止まってんの？？？」と言わんばかりのドイモっぷりｗｗｗ
ホイルスピンして失速してるうちに２台にイかれてます。

前を走るGT－Ｒとは馬力差が殆どなく、車重は圧倒的にこちらが軽いハズなんですが、ストレートで離されます。
コーナーの脱出速度を上げる運転が必要ですな～

後半３周はのんびり一人旅になるので眠くなること間違い無しｗｗｗ

それではどうぞ↓↓↓ダメ出しも宜しくです