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この前の日曜日、生まれて初めてマツダディーラーを訪れてみました。
初めて行くディーラーはやや緊張します^^;

目当ては新型アテンザ。
今時珍しく、ディーゼルのモデルにはMTが設定されているので、できればそれを試乗したかったのですが、MTの試乗車はまだ1台も配備されてないようなので、ディーゼルのATの XD L Package とやらを試乗してきました。



以下、素人インプレです。

・外観は普通にカッコイイと思う。ただ、エンブレムにはもうちょっと力入れた方がいい気もする。
・車内、超広い。BMWの5より広い気がする。リヤのニースペースも十分すぎる。
・ワゴンタイプはレガシィの方が広いかも。
・シートもインパネもいい感じ。ホワイトレザーは汚れが気になりそうかな。
・ATのパドルシフトとかマニュアルドライブモードは…いるのかな、これ。。
・ディーゼル特有の音は…少しするけどぶっちゃけ気にならない。
・静粛性は、わざと程々にしてるのかな、という印象。それなりにエンジン音も聞こえる。
・とはいえもちろん十分に静か。聞きたい音だけが聞こえる感じでいいと思う。
・足はフニャ足じゃなくて好印象。柔らか過ぎず固すぎず。
・加速は、42.8kgf・mだけあって力強い。
・でもスポーツカー乗りからすると、まぁこんなもんだよね、という感もある（ギヤ比のせいもあるかな）
・ステアリングはちょっと軽すぎる気がする。もうちょっとドッシリしてた方が好みかなー

というわけで普通にいい車でした。
ちょっとワクワクドキドキ感が足りない気もしますけど、そういうのを求める車でもないでしょうしね。。
自分が買うとしたらやっぱりあと15年くらい先ですかね。。ｗ

で、表題の「もう1車種」は…






RX-8 Sprit R！
全然予定にはなかったのですが、今すぐ乗れるとのことなのでもちろん試乗ｗ
感想としては…


めっちゃいい！！！！！


今まで試乗で愛車以外の車に乗っても、そのあとFD2に乗ると、「あーやっぱりこれ！これがいい！」と思うんですが、RX-８は試乗が終わって愛車に乗ってからも「ぬぅ、、もう1回乗りたい。。」と思わされてしまいました。ある意味、結構ショックです。。。個人的には86/BRZよりもWRX STIよりも断然良かったです。

特にエンジンのフィーリングが抜群に良かったです。。
吹け上がり、トルク変動の少なさ、シフトダウン時のエンブレの弱さ、、。
クラッチのつながりも良かった。スパッと切れてスパッとつながる感じで。
あと、車体のサイズ。やっぱりあれくらい小さいと楽しい。
純正RECAROもかなり良かった。

悪かったところは…

・ウィンカーのレバーがしょぼすぎるのと、やや遠いのと。
・ドア4枚の4シーターとはいえ、やっぱり後席は狭い。
・観音開きは駐車場とか狭いところで後ろの人が下りるのが大変そう
・燃費が悪い
・荷物あまり積めない
・ボディ剛性は十分高いけど…どうだろう、FD2の方が高い気がする。

というところですかね。
実用性という面ではやはりFD2有利かなと。
ライフスタイル的に自分がFD2を選んだのは正解だと思いますが…、もし独身だったら…、あるいはRX-8を選んでたかもしれないですね。。
そう思わせるくらいに良い車でした。

ロータリーエンジンとか無くなっても別にかまわんわーと思ってましたけど、いやはや、できれば今後も継続して開発してほしいなと思いました。