よへFL5のブログ一覧

かなり久々のブログです。
こんにちは、よへめです。

年末は胃と腸を壊して6日間ほど入院しておりましたが、なんとか生きております。

前回のブログではS2000やRX-8への乗り換えも検討していましたが、S2000をレンタルで乗ってみたところ、確かにとても楽しかったのですが、逆にシビRの良さも再確認してしまい、さらにモンモンとしてしまっておるところでございます。
まぁ先立つものもないんですけどね。。ｗ

むしろ新型シビRがちょっと気になったりしていますｗ
色んな雑誌やムック本を読めば読むほど、本当に良さげですね、アレ。
すきやきさんあたりがご購入されないかと気になってますｗ


というわけで前置きはこのへんで、FSWの新年初走りイベントに行ってきました。
ライセンス保持者は体験走行が無料ということで、それを目当てに下の子を連れて10時の受付開始に合わせて来たのですが、160台の枠に対して200人近く並んでいたようで、午前の部は即完売、午後の枠も10:10には50台中40台くらいまで売れてしまっていたようです。

新年のイベントは初めて来たのですが、人気ぶりにいやはや驚きました。。
体験走行はまた改めて来ようと思います。。


で、体験走行走れなかったので何もせずに帰るというのもアレなので、NS4枠を走って帰りました。
S枠でない理由は、ただ単に帰る時間が遅くなると渋滞に巻き込まれるから、というところに尽きますｗ
東名の渋滞予測、夕方は50kmとかなってましたしね。。。
恐ろしや。。


NS4B枠は、台数は40～50台くらいだったようです。
それほどクリアは取れなかったのですが、ベストラップは4秒1。
久々の割には良しということで。
あと、シビック乗りには微妙に気になるメガーヌ様とも少し絡んだりできたので良かったですｗ
ただ、1コーナーでイン側死守しようとした結果、プチミサイル気味になってしまったのは申し訳なかったです。この場を借りてメガーヌ様にお詫び申し上げます。

というわけで一応動画貼っておきます。


あ、あと、今日は会社の同僚とばったりFSWで会いました。
少し前までS2000を買おうとしてた子なんですが、ちょっと程度の良いものに出会えなかったようで、今は86を探してるようです。
買った暁にはライセンスも取得したいと言っているので、もし一緒に走ることになった際には皆さんよろしくお願いいたしますｗ


というわけで今年もどうぞよろしくお願いいたしますーm(_ _)m

悩み系ブログなので、苦手な方はスルーでお願いします。m(_ _)m


ここ最近しばらく悩み中で、スッキリせずに困ってます。
悩みの内容は、

今の車で走り続けるのか、
別の車に乗り換えるのか。

です。

タイヤも軽量化もエンジンも吸排気も空力も剛性も、まだまだ車のポテンシャルアップは出来ると思うし、その結果タイムアップもするんでしょうけど、以前のブログでも書いたんですが、やっぱり自分はタイム至上主義じゃないんですよね。。

シビックのポテンシャルを出しきったというつもりは全くないんですが、750さんが澤プロに出してもらったタイムを考えると、現仕様ではおそらくあと0.5秒、多く見積もって1秒くらいが伸び代でしょうか。

・単純に、乗ってて楽しい
・スキルが上がって、乗りこなすことが出来るようになって、楽しい

自分はこの2つを常に求めているので、それを達成するための最短経路は何かを考えると、もしかしたら別の車という選択肢もあるのかもしれないと思い始めています。
具体的にはこれらの車です。

・ロードスター
・S2000
・RX-8

今の車で残り0.5秒を詰めていくことで得られる何かもあると思うんですが、逆に、これらの車だから得られる何かもあると思っていて、今の自分にとってどちらが得られるものが大きいか、悩み中です。
いや、「大きい小さい」というよりは「幅の広がり」とか「懐深さ」とか「引き出しの多さ」の表現の方がしっくりきそうです。

まぁ、RX-8はともかく、ロードスターとS2000は完全に2シーターなので、2台体制にしないといけないのでお金の問題が発生してしまうんですけどね。。ｗ


というわけで何の結論もないのですが、モンモンとした日々を送っておりますｗ

とりあえず…澤プロのレッスンでも受けて絶対的評価を明確にするところからかな。。ｗ

年も明けてもう丸2か月経過、3月にしてやっと初走りに行ってまいりましたｗ
最近仕事が忙しすぎて有休がなかなかとれず。。。（泣

1月からずっと狙いつつ、やっととれた有休！天気は晴れ！

安全かつ有意義なものにしようと、しっかり睡眠をとったうえで少し遅めに出発。
13:20のS-4Cを狙って、11時ごろに出発し12時ごろに御殿場ICを降りました。

で、御殿場IC近くのマクドナルドででもお昼買ってくかー、

と、

思って、、

上着のポッケをまさぐってみると、、、


ん？

んんん？？？？？

いやいや、まさか。

ご冗談をｗ

HAHAHAHAHA！

えーと。

もしかして？

財布を？

わ、忘れた。。。。。？


え・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・（サー（血の気が引く音


本当に焦りました。。
且つ、財布忘れは二回目なので、自分の学習能力のなさにホトホト呆れました。。

「いやいや！財布なくてもクレジットカードがあればなんとかなるやん！」
「って、クレカも財布に入ってるがな！」

と一人ツッコミとかしてみたり。

なんとかスマホだけでお金をおろせないだろうかと色々と検索してみましたが、日本にはまだそういう便利なサービスはないことを知ったり。

このスマホをハードオフにでも売却に行けばお金になる！？
って、足りないか。。てか、売却に身分証明書（以下自主規制
とか。

色々悩んだ結果、

「帰るか、な。。。。」

と失意の底に打ちひしがれていた時に、ふと頭に浮かんだのが、、


7Gさん、もとい、7G神


でした。
お仕事中だろうし、メールとか気づかないかな、、と思いつつ、ダメもとで7G神に一本のメールを送信。
そのメールのタイトルたるや、


「学習能力のないよへめに救いの手を…（怪しげなタイトルですみません）」


下手なスパムメールよりも怪しくて、僕ならメール開く気になりません。。ｗ
が、そこはさすが神です。
3分後にはレスポンスが来るという。
しかもお貸しいただけるという。。
もう、間違いなく神。
後光が差しすぎて、眩しすぎて直視できませんでした。
本当にありがとうございました。。m(_ _)m


そんなこんなでいよいよ時間まで押し始めてきたので、満足にお礼もできないまま、慌ててFSWへGO。
超特急で準備して、チケット買いに行ったらば、見たことあるFD2が1台走ってきて、もしかしてと思ったら案の定750さんでしたｗ
C枠とD枠で前を走ったり後ろを走ったり、また今回も色々と絡ませていただきましたｗ

タイムは自己ベストの0.25秒落ちの2'03.69。
コンディション的には前回ほど有利な状況ではない中での3秒台なので十分満足ですｗ
というわけで今回のベストがこちら。

特に見どころはないんですが、ナビのところに張り付けたスマホでLAP+Androidが動いてる様子が見れることぐらいでしょうかｗ
いいソフトだと思いますｗ
それにしても100R、遅いですね。。。

残念ながら、今回は750さんの追走動画はちょっと白飛びしてしまってて、見れるものではなかったので割愛で。。途中でGT-Rに間に入られてしまったのも残念でしたし。。


というわけで、ドタバタ劇の初走りでしたが、事故なく無事終われてよかったです。
750さんもお疲れ様でした～。

そして、7G神には本っ当にお世話になりました！
今度オリヅルでお昼でも奢らせてください。。m(_ _)m

というわけで、もうシーズン終わってしまいそうですがw、今年もどうぞよろしくお願いいたしますm(_ _)m

18日、今シーズン2回目のFSWに行ってきました。
天気は快晴で気温も低くてコンディションは絶好でした^^




この日はS枠しかなくて、周りをみるとフェラーリやポルポルや35GTRがわさわさ居てかなり不安だったのですが、sound750さんを見つけて一安心ｗ
一人だと集中はできるんですが、やっぱり心細いですねｗ
sound750さん、ありがとうございました＾＾

タイムのほうは自己ベストを0.5秒ほど更新し2'03.4！
ただ、追い風Max＋スリップ使いまくりなので参考記録ですね＾＾；
毎周毎周100Rが超絶下手なので、この条件なら本当は2秒台が出ないといけないと思います。。ｗ

動画はベストラップ＋sound750さんとのランデブーを数周ほど。
sound750さんのAコーナーと100Rが速いのなんの。
カウンターバリバリ当てて走っていく様をみてつい笑ってしまった周もありますｗ
途中でファイルが切れてしまったので中途半端なところで終わってますが、もし良ければご覧ください。



ちなみに、例の5.3ファイナルとDC5の4,5速の組み合わせですが、FSWにおいては「微妙」という結論にしたいと思います。
直線加速という意味では良いのですが、レブらないように気をつけて走らないといけないコーナーが増えてしまいややストレスです。
ちなみに、レブってしまうコーナーは３つ。
そのうちの2つは、

・プリウスコーナー
・パナソニックコーナー

計算上レブらないと予想していたんですが、見事3速でレブってしまいました＾＾；；；
3速までショート化されたことが仇になってます。残念。

ただ、それよりも、「ここでレブったらあかんやろ～！」ってコーナーでレブりました。
それは…

・100R頂点ｗ

今回は定常円旋回型ではなくV字型で走っていたのですが、その結果、100R頂点で4速がレブりましたｗｗ
一番荷重変化に神経質なコーナーで突然の失速にパニックｗ

というわけで、DC5の4,5(,6)速を入れるのならファイナルは純正のままが良いだろうと思います。
もしくは、ファイナルも交換するのであれば5.8くらい極端にやってしまうのがよいかと思いました。

とりあえず、新しい仕様にも慣れてきたので今シーズンは参考記録ではなくコンスタントに3秒台が出せるようにしたいですね。
次は年明けだと思いますが、ご一緒出来た際にはよろしくお願いしますですm(_ _)m

みなさん、良いお年をお過ごしください～

せっかくミッションケース開けるなら、ということでなんやかんや色々まとめてやってしまいました。
出費が痛いですが＾＾；

・クラッチ、カバー、フライホイール（ExedyのHyperSingle VF）
・DC5の4速5速
・5.333ファイナル（Spoon製、というかCIVICツアラー純正？）
・Djac ECU
・TEINストリート用車高調（Street Advance F:4K R:5K。柔いｗ）
・マウント3点（純正）
・オイルシール
・MTケース内のバッフルプレート（なぜか割れてたらしい）

オイルシールとバッフルプレートはチューニングではなく完全に修理ですね～。
マウント3点の交換も純正の新品になのでチューニングというかメンテナンスです。
（余った純正品は強化品の作成のためにDjac&masaさんにお貸しすることにｗ）

TEINの車高調はファミリーユースのための購入です。
夏の間だけファミリカーVerに変身する車になりましたｗ

結局ギヤ比に関してはDC5ギヤの流用と5.333ファイナルの合わせ技にしました。
が、6速だけは高速巡航を考えてFD2のまま、という軟弱っぷりｗ
5速8500rpmでシフトアップすれば計算上6速6500rpmにつながるのでFD2ギヤのままでも大丈夫…なはず。。^^;

DjacECUも、普段使いを考えてVTEC INのポイントをDjac標準の4000rpmから4500rpmに変更してもらいました。
ここでも軟弱っぷりを発揮してますｗ
でも計算上、一番回転の落ちるBコーナーで5000rpmなので問題にはならない…はず。。^^;
1コーナーを3速で回ると計算上4500rpmなので、一応そこに合わせたという感じですが、でも今後も2速で回るかもしれませんｗ


帰り道乗ってみた感想としては、

・足が柔らかいｗ
・無駄に低いｗ （TEIN推奨値だけどリヤはフェンダーかぶってるｗ）
・でも結局FD2はスタビが固いから言うほどフニャフニャにはならない。
・切り返しとかでスプリングからゴキンゴキン鳴る -_-;; （スラストワッシャー付きのはずなのに。。）
・5.333化の影響でやたらとどこでも加速したがる車になったｗ
・なので街乗りのゆっくり走行が逆に難しいｗ
・6速はFD2ギヤのままにしておいたので100km巡航は3200rpmになった（事前の計算通り）
・Exedy HyperSingle VFは純正に毛の生えた程度かなと思ってたけどそれなりに重くなった
・エンストはなんとか無いけど、まだ慣れなくて少しギクシャクするｗ
・Djac ECUはパワフル、な気がするｗ（単体じゃないから分からない～^^;;）
・車の戦闘力自体は上がった気がする。けどTEIN車高調つけてるから相殺中ｗ

という感じでした。
色々と変わってしまったのでまだ慣れないですね～。


Djac足に戻すのは、9月か10月くらいかな。
あの硬さがすでにちょっと恋しい感じもありますが、夏の帰省を考えるとやむなしですね。
しばらくファミリーカーVerで過ごすことといたしますｗ

9月or10月まではクラッチやギヤの感じに慣れる期間にしたいと思います^^