何シテル？

明日は晴れ！^^

最近ロードスターに乗ってみたい熱がえらく高まってる。。MTのレンタカーないかなぁ。千葉のおもしろレンタカーは色々あって良いんですがちょっと遠い。。

@とちぱぱ さん　おお、とちぱぱさんは14日ですか。お互い晴れることを祈りましょうｗ (-人-

来月のFSWは19か20にしようと思ってましたけど、仕事の都合上13にしようかと思います。今度こそ晴れますように…（-人-）

@masa.fd2 さん　メインストレートは実測240km/hくらい出そうですよね～。下手な四駆ターボは直線でもコーナーでも食えてしまうかもですね。。ｗ 遭遇して置いて行かれたときにどういう心境になるか、ちょっと怖いようなでも見てみたいような、複雑な感じですｗ

「ニュルFF最速達成のメドがついた」よい響きですね^^　http://s.response.jp/article/2014/10/11/234736.html

@とちぱぱ さん　あらら、残念です。まぁシーズン始まったばっかりでまだまだ先も長いですし、次回以降よろしくお願いします～^^

15日、午前に1つ会議を入れられてしまったので、終わり次第FSWに向かうので午後枠の走行になりそうです。リハビリなのにS枠しかないのがやや難点^^;

@masa.fd2 さん　了解です^^ 今のところ15日が有力な感じです～。

@masa.fd2 さん　ですね～。フニャフニャですw モデューロよりも柔らかい気がします。走る気には全くなりませんw

仕事はやびけしてまでDjacに行って受け取りかんりょ。もろもろ今シーズンの準備ができました^^　しかし…乗り心地はやっぱりハードですねｗ

今シーズン復帰一発目は10月15日か20日あたりかな～。まずはリハビリですねｗ

@masa.fd2 さん　手っ取り早さでいうと確実にそうなんですよねー。あと、店長もおっしゃってたのですが、バネだけ柔くしても、減衰を最弱にしても合わないだろうなぁ、と。なので、もういっそ思い切ることにしましたｗ

@hCy さん　おお、ご無沙汰してますｗ　お、どちらのメーカーの何て銘柄でしょう？ちょっと気になりますｗ　＃が、もうTEINのを発注してしまいましたが…^^;;;

@masa.fd2 さん　短～中距離なら大丈夫だと思いますけど、長距離になるとちょっと厳しいかなぁと。。F10, R12なんて組み合わせとかも考えたんですが、走りも快適性も中途半端だなぁと思って^^; であればもういっそ夏サス冬サス分けてしまえ、と暴挙に出てしまいました^^;

あと、先日の熱海旅行の際にあの足では京都帰省の500km・5時間走行は家族が耐えられないことが明らかになったので、超絶柔い車高調1個買うことにしました。TEINのStreet Advanceで、フロント4K、リヤ5K。柔すぎ。。ｗ 夏と冬で付け替える運用とします。嗚呼、諭吉が…ｗ

今日お店から連絡あって、クランクとミッションの間のオイルシールがやられてて、ミッション側にオイルが流入しててベタベタだったとのこと。うーん、そりゃクラッチも滑りますわ。。他にも色々と修理。完治することを祈ります。(-人-)　＃しかし高くつくなぁ。。^^;;;

@７Ｇ さん　なるほど〜、興味深いですね。私は2度45分くらいだったと思うのですが、7Gさんは4度くらいでしたっけ。もしそうだとしたら、コーナリング性能的には左タイヤの全面使えてる4度くらいが一番いいってことになりますね〜。あとは制動性能的にどうかというのもありますが。

@ゆうちさん さん　T1とBでしょうね～。 速度的にはT1ですけど、温度的にはBの方が厳しい気がしますｗ 純正パッドで走ってた頃のフェード経験的にｗ

@７Ｇ さん　右ですか？右コーナーの多いサーキットですし、個人的にはアウト側の左タイヤの方が消耗してる気がします。T1、100R、T13、Panaといくつもありますが、100Rの消耗が一番大きい気がします～