('A｀RieS)のブログ一覧

いろいろすっ飛ばしてエンジンかかってます。 トリガーオフセット確認したり、ISCV設定触ったり若干したものの意外とあっさり落ち着いてます。 どこをどう触ったかわすれる前に書き留めておきたいけど時間がない。 シーケンシャルツインターボで遊びたいが、初歩の初歩でつまづく。 純正ソレノイドのPWMわか ...
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問題なく認識。 使い方を間違ってたオチ。 キャプチャ押してからクランキングすると、検出した信号に合わせてくれると思ってた。 クランキング中にキャプチャを押すのが正解。 我ながらしょうもない。
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ほとんどセンサーはしっかり認識してくれたので、エンジンかかるかやってみました。 結果は撃沈。 クランキング中はエンジン回転を13～15rpm一瞬検出して、その後検出せず。 っていうか、トリガースコープの波形おかしいってことに気づいたものの、原因不明のまま時間が取れずずっと放置してます。 クラセ ...
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クランキング時で0.2v、プラグインのしきい値の設定500rpm時0.5vエンジンかかる？という疑問 タイミングライト使えば点火してるかでわかるだろうけど、それが難問。 ロータリーのトリガーキャリブレーションは、トレーリング側をTDC -20にしてクランキングしながらタイミングライトで点火時期を見 ...
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ただの思い付き。メモ 純正同様の制御を構築しようかと思ったけど、セカンダリ側専用の圧力センサを追加して上手いことできないだろうかと。 シングル領域は純正同様 切り替えの回転数超えた時かつエンジン回転上昇中(TPCNTでプライマリ側制御) 1.CRF閉 2.セカンダリ側圧力上昇 3.プライマリ側と ...
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クラセンで失敗したので、再チャレンジ。 アイドリングは普通。平地も普通。 坂で燃料は濃くなるのに、加速しない。 LINK外してIG-ONするとMAPセンサの値がズレる。(18mmHg⇔22mmHg) 負荷が増えるほどズレる？ なにか配線か設定ミスってる？ とりあえず最近時間が取れないので備忘録用。 ...
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DENSO製MIKUNI製で吐出量に差があり。 https://www.rx7club.com/3rd-generation-specific-1993-2002-16/omp-declassified-part-iii-mikuni-897507/ 最新の補給品はRX-8ベースでデータなし。 ...
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・メタリングオイルポンプアダプター この発想はなかった。2スト用オイルなら燃え残り少ない？ https://www.ryanrotaryperformance.com/product-category/ryan-rotary-performance-parts https://www.rx7clu ...
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バージョン 6.19.65 - 25-11-20 -接続の信頼性を向上させるUSB接続モードを追加しました。USBモード(またはAuto)を推奨する接続ポートオプションです。 -各種燃料消費ランタイム値を追加しました。 -仮想燃料タンク機能を追加しました。 -従来の燃料モードに燃料消費量計 ...
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年末のバタバタにより、しばらく何も進まなかったのですが、方針だけ決めてみた。 Pluginの設定ファイルを読み込んだらとりあえず何もわからなくてもエンジンかかりそうでしたが、何も理解してないのできっとどこかで詰むと思い、理解した項目から一つずつ設定していくことにしました。 が、いきなり詰んだ。 ...
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