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あえて溶接なしで挑んでみる。

ふたの部分
最近使っている樹脂は硬化が遅い？
パーメック3%位突っ込むも硬化は2日位。

サランラップ被せてで樹脂を絞って、空気から遮断するなぞの工法。
ドライカーボンもインフュージョンの使えないので悪あがき。
掃除機っていう手もあるんだろうけど、消耗品と割る切るにはちょっと高い。

ワイパーモーターを外したついでにグリス交換。
なお、外し方は間違ってアウトプットシャフトのナットを取った模様。リンクのピボットから外すのが正解？
そんなに汚れていなかったのは意外でした。

グリスの種類はよくわからなかったので、似たような色のクラッチグリースつっこんだった。
反省はしていない。
そして新品のブチルで蓋。
古い電装品を見る度に軽量でコンパクトなワイパーモーター流用とかできないかなと思ってしまう。

やっと仮付けのために箱から出した。
DSDF使い勝手は如何に。。

そろそろ暑くなってきたので怖い話。

配線を引き直すときにコネクタをよく見ると、、、

写真でおわかりいただけただろうか。
溶けている。ちなみに発見したのは、ヘッドランプのリレーとラジエータのファンリレーのコネクタ。

抵抗が増えて熱を持っていると思われる。このままだといずれ燃えるんだろうなと思うとなかなか怖い。

きっとこの日記を読んでいるあなたの車も・・・