ちっかのブログ一覧

またブログの日にちが空いてしまいました（汗）


まだまだストリームに乗り続けますよ！

というのも、結婚後に嫁にストリームを渡し、

ゼストスパークに自分が乗ると

前回のブログで書いたものの

嫁がストリームを小さくぶつけまくるので、

交換してゼストに嫁が乗り始めたのですが

一週間もしないうちに事故りました（涙）

幸い嫁も相手方もケガはなかったのですが、ゼストは修理中です。


前置きが長くなりましたが、再び私がストリームに乗ってます。

（嫁には電車で我慢してもらってます。）

気付けば走行距離も167000キロを超え

そろそろガタが出てくる頃だと思い

数年前のT-STREAMのオフ会で見た

ワコーズの燃焼室洗浄「RECS」をやってみようと思いました。

自分では出来ないので、お世話になっている「タ〇ヤ館」にて施工してもらいました。



写真では分かりにくいですが、アイドリング状態で点滴のように吸気側から注入します。

時間にして40分くらいでしょうか。洗浄剤を浸透させているそうです。


注入後、エンジン内部のスス等を出すため回転を上げてふかします。



直後は洗浄剤が気化するため白煙がモクモクでました。

その後も白煙が出続けると、内部が汚れている証拠らしいです。

結構長い時間出てました（汗）１７万キロ近く走って初なので当然ですね。

ついでにガソリン添加剤の「フューエル１」を注入し、

洗浄効果を上げてみました。


施工後走ってみての感想は

明らかに回転の上りが素早くなりました。

そして、音が静かになりました。エンジンが元気になった感じですね。

走っていてもしばらくは洗浄効果が続くそうなので、期待したいです。


パドルシフトの不具合がたまに出たりして、おじいちゃんになってきてますが

まだまだストリームには頑張ってもらうので、20万キロは確実に超えるでしょう。

久しぶりにみんカラの愛車等更新しました。


というのも私事ですが約一年前に結婚をしまして、
それまで車事情は何も変わらなかったのですが
結婚後はもう一台車が必要になり（嫁は今まで父親と共用の車しか無かった）、
いろいろ環境が変わりました。


それで最近になって余裕がでてきたので更新してみました。
パソコンもXPから8.1のものに変更したので慣れるため、というのもあります。


新たにゼストスパークの４駆ターボを中古で買った訳ですが、
嫁は軽には乗りたくないと言うのでストリームを預け
ゼストは自分が乗ることになりました。


乗り心地を変えるいじりは反対されているので
光物しかいじれませんが、楽しんで行こうと思います。


また沈黙すると思いますが、暇を見てちょこちょこ更新しようと思ってます。

以前から取り付けたいと思っていたカーテシーランプ。
いつも車を止めるところは夜は真っ暗になるので必要でした。

側面発光LEDテープ５Mを某オクでゲットし取り付けしました。

電源は運転席足元のヒューズボックスからとりました。
そして、運転席のパネルにスイッチを取り付け、そこから各ドアに分岐しました。
マイナスは各ドアのスイッチに取り付け、開けたドアだけ点灯するようにしました。

LEDが１cm間隔で付いているものを各ドア６０cmずつ付けたので
合計２４０発仕様です！

ドアと車体の間の蛇腹に配線を通す作業に大半の時間を費やしました。
この部分はハイパーハンマーさんの整備手帳を参考にさせていただきました。

LEDテープに配線を半田付けして、そこに熱収縮チューブを被せたりと
初めての慣れない作業も何とかこなしました。


出来上がりは、思ったより明る過ぎて少し派手になってしまいました。
乗り手のキャラに合わないかもしれないです（笑）

ストリームオーナーになって早５年。二度目の車検となりました。


見積もりには二週間前に行い、内容は通常の点検以外に

スパークプラグ交換とエアクリフィルター交換と

フロントブレーキパッド交換が入っていました。


走行距離が10万キロ近い（約95000キロ）ので

他にこちらからの注文で

ATF交換、ファンベルト交換、ラジエター液交換

そして４駆なので、デフオイル交換もお願いしました。


今回初めてLEDテールで車検でしたが

やはり認められず、純正戻しとなりました。


そして昨日の午前に車を預け、他の用事をしていると

ディーラーの整備士から直電が掛かってきました。

内容は、ヘッドライトのロービームの光量が足りない・・と。

去年交換したGARAXの6000ｋが「車検対応」でしたが駄目でした（汗）

色味のせいかと思ったけど、明るさ自体が足りなかったそうです。

リフレクターとの相性が悪かったみたいです。

基準の半分以下と言われ、慌てて純正バーナーを探しまたディーラーへ。

そしてなんとか無事に車検通りました。

車高も下げてないのに、意外な所で苦労しました。


何はともあれ、不満の無い車なのでこれからも長く乗っていきたいです。

目指せ！２０万キロ！！

震災後の四月に注文し、入荷未定だったエネポが
三ヶ月待ってついに届きました。

ディーラーの整備の人から簡単に使い方を教わり、
家に来てから試運転してみて問題無しでした。

騒音はスクーター位の音量に感じました。

メンテナンスとして一ヶ月に一度、十分以上の試運転と
一年に一度のオイル交換(10W-30)があります。

非常時以外にもアウトドアなどで積極的に使って行きたいと思います。