hnr-32kaiのブログ一覧

われわれ素人にとってトルクレンチは一生モノです。 で、１０年ぶりに道具箱から出して使ってみるわけですが。。。。 購入してからすでに２０年以上経過。 一度も校正軟化したことありません。。。危険な香りがプンプンしてきます（爆笑） が、２０年も経過すると便利なものが出てきます。 －--->トル ...
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とりあえず＃８で組んで見ます。 ポンプはこれ(笑)
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こんなの出てきました。 平成７年創刊(笑) リハビリで目を通します(^^)
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リフトは１０．２５。 逃げ加工をすっかり忘れていました(笑) ラッキーな事にクリアランスは1mm以上有りました。ベース円が小さいからですね(^_^)v ですが１１．０mm越えたら厳しいかな？ カタツムリ先生‼︎ かなり厳しそうです(笑)
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目標(基準値下限)より2／100程度広い。 無視でも良いけど在庫あったので入れ替えました。
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これもテルクでトラぶったこともないのですが せっかくの小型のトルクレンチあるので これで締め付けていきます。 締め付けは　０．８～０．９Kg・ｍぐらいの緩めです。 スタッドにすると、カムキャップとの摩擦がないので トルクがきっちりボルトにかかるのでこれでも緩んだことはありません。。。 ...
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昨日、クランクと同時にカムキャップスタッドボルトを回収。 秋の夜長にヘッドの組立を開始。 純正のカムキャップボルトでもトラブルは発生したことないので 別にスタッドボルトに交換は必須ではないのですが。。。。(笑） が、カムキャップとの焼き付きを気にしなくてよいのでお気に入りです。 組んでしま ...
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気温も下がってきたので放置していたクランクシャフトの回収。 依頼したのはラッピング。 写真は、直前のメタル当たり。　基本的には基準値で　弱気の　４/100　程度で組んでいます。 １００，０００以上走行していたので、失敗というわけではないのですが気になります。 でジャーナルの径ですが　ラッピング ...
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8年ぶりに出してきました。 在庫で収まることを祈ってます(^^)
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こんな使い方もあります(笑)
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