hnr-32kaiのブログ一覧

なかなかアテーサのコントロール方法が思いつきませんでしたが。。。 みん友のゴキさん情報から、パルスのプルダウンで制御可能でVproでもかなりの レベルでイジれそうとのこと。 貴重な情報なのですが、今回は完全にノーマルの制御をキャンセルする関係で 「もう少し細かい制御ができないか？」と検討していま ...
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トラコンをお過信してはいけません。 見事にハマりチェーンをかけました(爆笑)
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雪道では四半世紀前の4WDより走りやすい最近のトラコン。 破綻もなく良く走ります。 が、トラコン効きまくりの最後はセナ足になります(笑) 昔と変わりません(爆笑)
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ノーマルでは確かに良いシステムだと思いますが、 そこそこのパワーが出てくるとノーマルの制御ロジックでは歯が立たなくなります。 タイヤも細いし(笑） また、今回はフロントにデフを入れる関係で、もう少し積極的にトルクをかける方向で検討。 みん友のゴキさんのコントロールも参考にして(^^;)。 今回 ...
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最終的にはアンダーコートは貼りなおすのですが地道(笑) シール剥がすと結構隙間だらけ! 反対側が見えるぞ(爆笑)
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華奢過ぎです(笑)
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サクサクのヘッド。 圧縮９近くブースト２以上。初めてのセッティングで散々ノッキングさせましたから サクサクヘッドは想定内。 でもなぜ2番だけ(笑) 他はほとんどノッキング痕はありませんでした。 インジェクターなどの補器のバラツキですかね。 次はここも見直しかな(^^;;
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メインメタルの当たりを見て関西の師匠から 「クランクヤバくね？」 みたいアドバイスを頂き急遽振れ測定。 結果はＰPで2/100でした。 クランク本体は問題なさそうです。
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なんでも屋さんのおかげで 次期戦闘機のドナーが出てきました。 どノーマル(笑)
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こんな感じ。 当たりの強いセンターが太いわけではなさそう。 静的歪か動的歪かは次のテーマかな〜(笑)
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