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本当に「ピンポイント」セッティングを要求されます。
空燃比で架かる過給圧が変わってくる。

あてにならない空燃比計でも再現性あるので
とりあえず「当社比」比較

Ａ／Ｆ９．５ぐらいだと気持ちよく過給かかるけど
Ａ／Ｆ９．０以下だと全く。。。。。。。
でも、Ａ／Ｆ１０だとノッキング出てくる。。。

イメージ的にはバイアスが　１．５ぐらい掛かっているから。。。。
「１１だと良いけど１０．５だとだめね。でも１１．５でノックさん来襲」って感じ。

点火時期間違えると簡単にサージが出てくるし（爆笑）

使い難さはクレーム物(^^;)

ささ、飲みに行こう

比較できる程度のデーターがそろったので
歴代？のRX6の基本噴射時間で燃料の入り方を比較。

そうそう。空燃比計で電源電圧で数値が怪しくなる話はしましたが
再現性は十分ですので、比較検討には活用できます(^^）ｖ

で、比較グラフを見ると。。。。
現在の仕様に「ドンピシャ？」って感じで
信じられないぐらい燃料を呑んでいます。。。。。

摩訶不思議。
上の過給圧は歴代のＸ６に比べ０．２程度低いんです。
吸気温度的にはかなり良い方向なのは間違いないし。

一体どんなエッセンスが使われたのか。。。？

試しに過給を上げるために点火時期を１０°程度遅角しても変化なし。
完全に安定領域。

使いこなすにはもう少し時間掛かりそうですが楽しみですね(^^;)

とにかく、新しい蝸牛にご機嫌です！。
ちょいと過給の立ち上がりで気になるところがあったので
点火の進角ポイントを２５０回転遅らせてみた。

比較するｽﾛｯﾄﾙ開度が２％程度すれたのはご愛嬌として。。。。

ビフォー＆アフターを比較してみてよ。

なんと単純で素直な蝸牛だこと。

見事にモタツキが解消しています。

ま、あまり使わない領域なんだけど－＞意味ねーーーー(^^;)

でも体感できるぐらい違うヨ

早くスタッドレスを脱ぎたいな！

そして、八王子の秘密基地を襲撃じゃ！

パーシャルの点火時期。
苦節２年。
やっと「整いました！」

やっぱり蝸牛付きのエンジンは、過給がかかっていないと
たんなる「低圧縮エンジン」でしかないわけで。。。

いままで、「エンジン側でエネルギー回収」びアプローチで挑んでいたわけですが。。。

蝸牛もエンジンも「回ってナンボ」！

蝸牛を回す方向で、ありえない点火時期を入れてみました。
排気温度は≒９００℃いないで収まります。

ちょっと、違和感を感じるかもしれません。

課題解決に当たっては
Step１：
ある程度過給がかかってしまえば点火時期の負荷軸はスロットル開度が吉。
ただし、点火時期が固定されるために過渡特性がいまいち

Step２：
過渡領域の負荷軸をマニ圧にする。過給が落ちたときに点火リタードがかかるので
自動で過給を持ち上げようとする。

Step２での点火時期は不安定領域で、時系列的に並べるとハンチングしてる状態です。
が、鈍い私には「よくなった！」としか感じません（爆笑）

で、　来週当たり蝸牛交換予定ですから。。。。。
振り出しに戻ります。方向性は決まったので、次は２年もかからないと思います（爆笑）

中高回転領域の点火時期を
完全にスロットル開度で制御です。

過給器発動で不発のときに、点火時期が固定されているために
「ハイ終了！」となります。

データを分析すると過給０．３当たりがボーダーになりそうです。

で、過給０．３以下の領域は負荷軸を過給圧とし、完全に点火リタード。
それい以上はスロットルに。

この微妙な領域で２ヶ月　楽しんでいます（爆笑）