hnr-32kaiのブログ一覧

F-1トヨタが２位になりましたねー>鈴鹿も期待できますか？？（笑）

長々と選んでいたのですが、次期蝸牛があっさりと決まってしまいました。
何のことは無い　、
今までと同じシリーズで、２器掛けになるだけです（爆）
毎度毎度、つまらない落ちで申し訳ありません（笑）

一号車の蝸牛もRX6。SpecはTCW10と現在とちょっと違うけど。。。。。
これが妙に調子良かった。
Spec的には排気量も含めて今のほうが圧倒的に良いはずなのだが。
今も１号車を越えてはいないような気がする。

１号車２号車のバイパス回路の違いは

　　　　　　　　　　　　　　1号車　　　　　2号車
バルブサイズ　　　　　　Φ５０　　　　　Φ６０
パイプ径（最小部）　　　Φ３８　　　　　Φ６０
最終処理　　　　　　　　ﾒｲﾝへ戻し　　大気開放

なんか、だいぶ違うよねー。。。

現状ではΦ６０ではパイプがフランジにあたり外に出てこないので
Φ５０まですぐに絞り外に出してきます。
最終的には、メインに戻すのですが。。。
テスト期間は間にＥＣＶを入れてみようかと。(爆）
これなら、自由にバイパス側の抵抗が調整できるし。。。。
とりあえず、Φ５０パイプの在庫は確認すみ＞明日から、はす切に励むか（笑）

繰り返しだか「次期タービン」は検討中である。
が、本当にもうやることは無いのだろうか？？？？？
添付のグラフは最新の基本噴射時間である。
４５００回転あたりでMax１１，０００μSec噴くことができる（それだけ空気を呑んでいる）
この時点で、蝸牛の有効率を１００％とし回転数上昇時の推定基本噴射時間と実際の値を比較。
実際に基本噴射時間は９，０００～１０，０００μSecぐらいが良いのは判っているので
実運用上で４５００回転付近は過給圧を下げ９，０００～１０，０００μSecが達成できるように調整。
若干のずれはありますが、合格ライン（笑）

で、昨日次期タービンの話をするために関西の先生に電話を！。
氏曰く「排気を見直してもだいぶ変わるよ！」＞この一言でやる気満々（爆）

じゃ、何を見直すんだい（笑）
　　１：胆となる　A/RはＰ２０，２２，２５の３種類で一番良い奴を選択
　　２：排気を出てから≒３０ｃｍはストレートのパイピング
　　　（できるだけ真っ直ぐ出したかったので・・・）
　　　で途中から　Φ８５のパイピング＞エンジンルームの中ですでにΦ８５でつ！
　　３：メインのマフラーは　Φ９０
それほど貧弱な仕様では無いと思う。。。

一般的に「Ｘ６は排圧を高めで使え」との非常に具体性の無い伝説が存在する。

過給圧を上げれば自然に排圧も上がってくるのだが、そう簡単にはことが進まない。
なぜなら、コンプレッサー出口の圧力も上がってしまうために、空気を呑みにくい環境ができてしまう。
要は、「ブーコン面舵いっぱい！」では事は済まないのである。
繰り返しになりますが添付のグラフは「過給圧」だけの視点で見ればかなり良い状態だと。。。＞甘いかな（笑）

じゃ、ほかに方法は無いのかよ・・・・・・・・そうだ！
唯一やっていないことがあった。それはＷ／Ｇのサイズなのだよ！
現在の仕様は、ちょっとした中型車のマインマフラー並みのΦ６０のサイズである。
当然８００ＰＳぐらいでも十分に制御できる代物であるが　ちょっと待て。

でかすぎやしないか？？？。
ゲートが開いた瞬間に排圧が下がりすぎるのではないかとの疑惑が。。
もしかしたら、同じ過給圧でも｢排圧の高め／低め」が存在するのかもしれない。

ま、サイズ違いのゲートと交換するのが手っ取り早いのであるが
効果の確認だけであれば、詰め物で調整するのもありかな？？
ブーコンで制御できなくなるぐらいまで試してみるか（爆）
＞ま、青天井にさえならなきゃよいでしょう（おぃおぃ）

週末の妄想が楽しみになってきた（笑）

家庭内で流行中のインフルエンザも沈静化の方向に。。。
家族の非難を浴びながら、ゴルフへＧｏ！！（笑）

￥１，０００になってはじめての高速＞かなりビビリました。
意外に走行車線が早いことに気がついたのは収穫です。

そのなか、唯一の楽しみの談合坂手前上り勾配の加速。
ワンチャンスで勝負です。。。。。

加速感はあるのですがログ上ではたいした加速はしていません。
?速で10Km/hr/Secの加速が精一杯です(T_T)

意外に勾配がきついのかもしれない＞なめすぎ？

いったいどれぐらいの勾配なんだろう？？？＞ちゃんと調べろよ！

うちの車はフィードバックかけなくても、普通に走るんです！
ただ、避けられない外乱の微調整のために　フィードバックかけてるんです。
フィードバックの範囲も±２％。

ＦＢが罪悪のように話しやがる＞判ってないなー

ＦＢかけてアイドリングしなくなる車と同レベルで比較してほしくないよね。。。