なおひらのブログ一覧

最近走行中にゴーという異音が出ていてこれはハブベアリングだろうと思い、先日、地元の馴染みのモータースで診てもらったら左リヤから異音がしてました。どうせ替えるならと左右の大まかな値段を聞いて帰宅。今日の昼に頼みに行って来ました。部品は週明けかな？入ったら連絡するねっていう事で、一旦帰宅してアルシオーネに乗り換えてちょこっとドライブへ。

夕方に店から部品入荷の連絡があり、ツインを預けに行くと、今から替えようか？という事で急きょ作業してもらえることに。どうもベアリングの構造上、傷みやすいそうで対策品が出たとのお話でした。写真左が新品のベアリング、右が古いベアリングです。グリスが散って中のボールベアリングが見えて錆もでてます。
ついでにブレーキの調整もしてもらえました。その後、お店で夜遅くまでしゃべってました。

交換後は当たり前ではありますが走行時も静かになりました。ブレーキの効き具合も好みになってました。

仕事帰りに中川区のアップガレージへ行って、駐車場横の交差点で左から車が来たので停まって待っていたところ、暗かったのでライトの形からどうもツインみたいと思ってたら近づいて来ると本当にそうでした。ツイン同士で出くわすのは初めてです。お互いが、あっ　という感じでした。

先日、モータースへ注文していた取説を受け取りに行ってパラパラ見ていたらジャッキアップポイントが載っていました。

リヤは合ってましたが、あれ？フロントが・・・。よくあるサイドシルの補強部分では無く、フロントのクロスメンバーに溶接してある専用の部分でした。牽引フックの隣にあります。これは気が付かなかった。

ジャッキをかける前にフロントのサイドシル部分を見たらジャッキをかけた跡があり、裏を見てもここみたい、と思ってこの前かけてしまいました。


またサービスマニュアルによると、フロアジャッキはフロントはクロスメンバー中央、リヤはホーシング中央に。

リジッドラックをかける時はフロントはサイドメンバーに、リヤはサイドシルの補強部分にとなってました。


更新が遅くなりました。

友人と土曜の晩に出発し国道1号を東へ。ツインで遠出してみようとなって東京へ行く事になりました。御殿場まわりで交替しながら運転しました。

早朝に東京のファミレスに到着し朝食。ここまでで約340km、燃料はメーター半分位。休憩してから品川の駐車場へ。それから電車で移動。写真を撮ったり秋葉原、中野のカメラ屋へ行きました。

15時頃に駐車場を出て帰路に。帰りは高速で。21時頃に帰着。

燃費は約30km/Lを記録しました（ハイオク、レジスタ7番、2名乗車、荷物そこそこ、タイヤ155-65-13）。

カセットからＣＤとＵＳＢ対応になりました。