なおひらのブログ一覧

ちょうどついでがあったので半田駅で下車。この駅の跨線橋は明治43年11月に完成しJRでは最古の物との事。
駅のそばに鉄道資料館を見つけて偶然にも開館日だったので見学してきました。
外には武豊線で実際に走っていた蒸気機関車C11が展示されています。資料館の中には国鉄や武豊線の歴史資料などが所狭しと展示されてました。

ついでに阿久比のお店でプラグホールパッキン等の交換、タペット調整をお願いしました。ロッカーアームを外さないとプラグホールのパッキンが替えれず意外に面倒な作業となりました。

昼休みに再度振込みへ。今度は正常に振込みできました。
昨日は押し間違えたのかも？？その後に振込み確認のメールも来ました。

帰宅すると写真も届いていました。楽しみに開けると仕上がりもまずまず。日付の大きさ・入る場所は控えめな感じで好みです。また整理しなくては。

最近は値段の安い事もあってネットから写真プリントを数社に出して試してます。今回は100枚位。100枚以上で送料無料だったので(^^;　

何度か送信エラーに遭いながらも土曜の夕方に注文完了し、注文確認のメールが来て、日曜午後に発送完了メールも来てその時に後払いと知り、今日の昼休みに車で10分かかるか位の最寄のスーパーにある同じ系列のATMへ。

振込先をメモした紙を見ながら操作し相手の口座番号を入力すると、
ご指定の口座がありません。口座番号をお確かめ下さいと出て振り込みできず。後ろに何人か並んでいたのと時間もあまり無かったのでまた明日に試すことに。昼食にパンを買って急いで戻りました。

帰宅後にメモと受信メールを見比べても合ってるし...。押し間違えも無いと思うのですが不思議です。問い合わせのメールも送りましたが結果は明日の帰宅後になるので、明日再度試してみます。

お世話になっている阿久比のお店でリフトを借り、気になっていたリヤに着いてるホイールスペーサーを外してみる事に。

最近の方針として、お金をあまりかけずいじるのを掲げてましてちょっとでも楽しめるかなと。

リフトを掛ける場所を教わりリフトアップ。車載のジャッキポイントはサイドシル側面のフタを外してはめますが、リフトアップポイントはこの930型は明確になってないので丈夫な箇所にリフトを当てるとの事です。

やっとタイヤを外してスペーサーが。20mm位あるでしょうか、スペーサーからハブボルトが出てるタイプです。これは重そう...。外して持ってみると確かに重い。片側終了して反対側も。フェンダーアーチ裏側が錆びてました(>_<)タイヤを戻してトルクレンチで締め付け完了。

リフトを降ろしてみるとだいぶタイヤが内側へ入りました。ノーマルはこんな感じなのかと今更ながら知りました。ツライチにはこだわりませんのでこれで満足。

帰宅して外したスペーサーを体重計で量ってみるとナット込みの片側で約1.5kgありました。左右で約3kgの軽量化に。帰りに乗った感じでは変化は分かりませんでしたf^^;