なおひらのブログ一覧

加工に行っていたヘッドが帰って来ていて組立て途中でした。
ヘッドを外した際にクラックが見つかり、修正ができる範囲か業者に出してみないと分からないとの事で心配しておりましたが大丈夫でした。

みんカラのページを拝見していて、ツインは抵抗値で点火時期を判断していると知り、早速やってみようと地元のモータースに注文し、その部品を取りに行きました。スズキ車は皆そうなのかな。店のおじさんといろいろしゃべってました。

取り付けはエンジンルーム内のヒューズボックス内にあるレジスタを差し替えれば完了。標準は5番が着いてて7番を取り付け。その後ハイオクを給油。違いが分かるかなぁ。

今日は朝からです。

神社周りや山車の引きなどの警備、交通整理などなど。

疲れました。

昼から地元の祭があり、その警備に消防団で出てきました。山車を引いたりするので交通整理など。夜まで歩き回り疲れました。明日は朝からです。

今日は昼から祭の警備に消防団で出るので午前中に作業しました。

フロントをジャッキアップしてタイヤハウス内にアンダーコートの白を吹きました。まだ前オーナーがシャシーブラックを吹いて無かった事と、黒だと錆が出ても見つけにくいかなあと思いましてコーナンで見つけた白色に。

吹いてみると弾力というか厚みは、以前ビートに使ったソフト99アンダーコートの方がある感じです。
ジャッキアップしたついでにフロアパネル等の継ぎ目にも昨夜のように防錆剤を吹きました。リヤはジャッキアップしてタイヤを外し、タイヤハウス内に防錆剤を吹きました。ついでに後ろから潜って昨夜届かなった部分にも。

フロントに2度吹きつけをしたらかなり使ったようでリヤは足りないかも。また次回に作業します。