ま～坊@GF8E_偽STi/買物車のブログ一覧

前、ブログで書きましたが、
とりあえず状況報告をば。


今日、ディーラーで見てもらって、
現時点で、指摘を受けた個所をご報告。

なお、見積もりは作る時間が…
ということで郵送でとなりました(汗)

●リアクランクのオイルシール
　まぁ、これはミッション車じゃないですから…
　20万キロ無交換の部分ですから…
　部品代はそれほど高くなさそうですが、
　先日、クマさんのしてたあの作業クラスの作業をやるのか……(汗)

●ラックブーツからパワステオイル漏れ
　パワステのギアボックスの交換。
　なので一緒にパワステホースも交換…したほうがいいだろうなぁ…。
　パワステのギアボックスの準備や交換…
　純正でやったら結構でかくなりそう…(汗)
　オクで入手⇒リビルドゲットでやるのが良いのかな？
　GC8のステアリングギアボックスと同じかな…？

●ATのハーネス部分で補修した跡？？
　これは、もしかしたらメインドクター氏に見てもらってた頃のものかな？
　まさにうちの車の守り神。
　ここから漏ってるのか？というくらい濡れ濡れ。
　一度、洗浄して様子見と。

●リヤデフ
　駆動軸の入る部分から漏れてるように見える。
　が、上から漏れてるにも見え、識別がつかない。
　前方部もかなり濡れてる状態。
　デフを下ろしてデフシールを全部交換してみてみるしか。
　本体側で支障がある可能性も否定できないかも。

と、こんな感じ。

ざっくり見積もり40万近いコースとのこと(--;;;
さすがにそれはきついなァ…
車検も10月だし…
嫁に言えん（汗）

さて…
先日、ラジエターのサイドタンクからの亀裂による
クーラント漏れが発生し対応をしましたが…
その時気になる写真が一枚。
※その時の雨天時の写真です。


で、この時は
ラジエター漏れ⇒オイルがたっぷりしみ込んでいるアンダーカバーをつたって
下に滴ったから漏れたのかな～という認識でした。

クーラント漏れ当日はかなり豪雨…
運転して何とか帰った後、しばらく不動にしており、
その間、オイルが滴ることはなかったので…。
で、カバーを外してラジエター交換を要する事３日間(これも全部雨天の合間に実施)

多分、この間も少量、漏れてたんでしょうけど、雨で流されたんでしょうね…。

今、なんとなくカバーを外して運転してたら…駐車場にお漏らし跡が出来てるじゃないですか(汗)
多分、タイミングがずっと悪く雨天で流されてしまってたのですかね…(汗)

というわけで、本日、ディーラーにて漏れ場所の確認をしてもらっております。
老車のお漏らし対策……。

大人用パンパースで対応はできないですから…
いくらかかることやら……。

ちなみに、ちょっと怪しいと思ったのは、
上から見たら特に漏れてるように見えなかったのですが、
若干、鼻につくにおいがしてたので……。

原因はどこだろう…いくらかかるのか不安だ…(汗)
※せめて10月のイベントまでは持たせたい……＞＜。