ま～坊@GF8E_偽STi/買物車のブログ一覧

引越しをして、東京都民から神奈川県民にもどったま〜坊です。
もう歳ですね〜
クタクタで動けませんでした…。
今朝も目覚まし無意識に止めてたし。
新居に早く猫ちゃんが慣れてくれれば良いのですが(；´Д`A

完全になでしこジャパンに食われておりますが…
いったい何が起きたの？！日本バドミントン？！
的なニュースが裏で流れておりました^^;

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140526-00000239-sph-spo

男子優勝？！
女子準優勝？！
強豪国出てなかったんじゃないの？！

……って出てるやん？！
マジでどうした日本？！
※バドミントン経験者じゃないと、この出来事は分からんだろうなぁ…^^;

PS
オフラインでうちら夫婦をご存知の方は笑うかもしれませんが、
ウチの夫婦は共にバドミントン経験者。
私は県大会初戦敗退程度のレベルで
その後は私立高校のコーチをしていた程度のレベル。
嫁はインターハイ選手と言う夫婦なのですが、
お互いにこのニュースを知った時には目玉まんまるでした^^;

円の面積：S=π(r(半径)*2)
E型notSTi GF8純正エアフロ筒=80φ
E型GC8 or STi純正エアフロ筒=90φ

80φ(r= 40mm) 面積：約50
90φ(r= 45mm) 面積：約63.5

まぁ、高さ(長さ)は図った事無いから解らないけど、
エアフロ筒を変える事により全体的に約20%ちょっとUP
単純に吸気量も約20%ちょいUPになるのかは解らないけど、
この数値が『誤差』の範囲内なのか？
ちょっと気になる所。

80φ+APEXi パワーインテークの吸気量UPは問題なさそうだったけど、
パワーインテーク装着時の吸気量はどれ位UPしてるのか？

色々情報を集めてみよう～^^;

・E型 GF8WRXのO2センサの部品No
・E型 GF8STiのO2センサの部品No
・E型 GF8WRXのエアフロ基盤とGF8STiのエアフロ基盤の確認(部品Noあったらそれも確認)
・E型GF8STiのエアクリボックスの部品NoとG型GC8STiのエアクリボックスの部品No

あの出来事より一か月です。
正確には倒れてからは二か月がたちました。
嫁は…一度体調を崩しただけで、その後の検査でも少しわかったことがあり、
…まぁ、女性の月一のアレのタイミングでホルモンバランスが崩れた際に要注意という事が
経験則からわかってきました。
今、ちょうどそのタイミングに差し掛かっており、
来週はずっと定時退社の予定です。

この一か月でかなり激動な時間を過ごしてます。
GWなんか遊びなしの物件探しの日々でしたし、
物件が見つかれば駆け込み需要の引っ越し業者さがし。
ウチには知らない人間に対してトラウマを持ってる猫がいるので
らくらくパック系の引っ越しはNGという事で自分らで荷造り^^;
昨日は有給を取り、朝から晩まで猿のようにパッキングしてました。

そんな一か月でしたが…久々に嫁を息抜きさせようと
義妹さんが姪っ子との女子会を企画してくださいました。
久々の姪っ子との時間でかなり嫁さん満たされた模様。
そして昨日は会社も女子会も送迎をしたのですが…
その時の一言。
『なるべくこの子(GF8の事)を維持してってあげようね～』
との事^^;

確かに引っ越した先では、車は必須のエリアになりますが…
あの倒れた日以降、嫁さん。本当にGF8に感謝してる模様^^;
※でもガス代はどうにかならん？？との事でしたが^^;

今後のGF維持の為にも……
やはりMTのECUを手に入れて、
更にマニアックな八王子の方々の知識を
分けてもらうようにした方がいいのかな…
と考えております^^;

ってかECU…MT純正なら安く落とせるかな？
とか思いましたが…
意外に落とせないっすね(--;;
燃費9km前後行けるようにならないかなぁ～？^^;