ま～坊@GF8E_偽STi/買物車のブログ一覧

去年末に最後のいたちっぺ的にきたセルの回り方がおかしい件。
懸念点は、miner師匠より頂いた助言のバッテリーの電圧。
MDM-100の表示はエンジンが動いてない状態ではやはり11.6～11.9。
動いてる状態だと14.0vの状態。
多分、miner師匠はこの11.6～11.9がおかしいと言われてるんだと思っております。
バッテリーも候補に入れておかなきゃ…。

そして、今日は午後一にクマ吉さんに来ていただきました。
バッテリーとIIcx君から頂いたというセルスターターを持参いただきました^^;
遠路はるばるありがとうございました！

クマさんにも見てもらおうと思ったらセルがもうちゃんと回らない^^;
バッテリーが放電しきってしまったような変な回り方。

とりあえずバッテリーを……と思ったら、規格が違うｗ
恐らく、クマさんはバッテリーも軽量化してるんですかね^^;

とりあえずタワーバー⇒ICと取り外す儀式を済ませて、
いざ！
…と思ったらクマ吉先生触る気満々^^;
そのままお願いしちゃいましたｗ
※本当は急激な気温の変化で腰いわしてる自分への気遣いで、
　腰に負担がかかる部分を実施していただけました。

とりあえずターゲット発見！


そしてそのターゲットを外してみました。


それで取り外したスターターとお持ちいただいたスターターとの比較図。


品番が微妙に異なってます。
番号的には互換部品っぽくも見えますが、全長も異なってますし、
ギア部のカバー（？）の形状も異なります。

物は試しに…はまるか見てみると…。すっぽりハマった^^;

なのでそのまま仮組を実施。
抜けが無いこともチェックをし、そしてセルをまわ……らない（汗）
何をしても回らない。
ウンともスンとも言わない^^;

再度、ICを外し、元の状態に戻してくみ上げ。
セルが回るか実施。
今度はしょっぱいながらなんとかセルがまわり初爆まで行きました^^;

とりあえず切り分けが終わり、クマさんとお喋りをし、
解散となりました。

その後、パーツナンバーは控えてヤフオクで調べてみる。
どうやらGF-SF5フォレスタと互換がありそうな感じです。
準備しなくちゃ…。

まだまだ不安定な動きは続き、
動かせないとは思いますが、
頑張って直していきます！

ちょっとバタバタな一週間でしたが、何とか復活してくれたので状況を軽くまとめました。

■症状
　・不動（初爆しない）
　・セルは回ろうとする
　・燃料ポンプは動いてるっぽい
　・バッテリー電圧が極端に下がった(9.6V)

■原因
　・オルタネータ故障（というか中華性リビルド品、4か月3000キロで終了しましたｗ）

■予兆
　・車内のBluetooth瞬断多発
　・ドライブレコーダー再起動連発
　・レーダー探知機再起動連発
　・後にアイドル不調へ

■対策
　・オルタネータ交換

■対応
　不動直前
　・交通の妨げになりにくい場所で安全な場所に止める
　　※今回、場所が上り坂の途中なので、これが一番怖かった。
　　　私の異変を察知してくださったのか、交差点で右折町のレーンにいた私を
　　　先に行かせてくれたレガシィ乗りの方に本当に感謝です。
　　　後、車を長時間とめさせていただけた読売センター座間の方々にも感謝です。

　不動中確認
　・診断テスト⇒全部ランプ点灯
　　※ここでセルモータが壊れたと判断した私に、
　　　わだっちさんが『セルモータじゃないね』の一言で冷静に。
　　　状況を一旦整理して、過去に見たトラブル記事を思い出し、
　　　オルタ or バッテリーの問題だと気付く。
　　　ただキーを入れても、まともに電装類(MDM-100)が動かない状態。
　　　Naoさんの所で、バッテリーが上がった際の一時対処法で
　　　エンジン類を切ってしばらく放置すると多少、回復する事がある事を思い出し
　　　1時間半放置し、再度キーを回す。
　　　MDMが復活し、バッテリー数値が9.6vまで下がってることを確認。
　　　症状を思い出し、過去に見たトラブル記事と同件と判断。
　　　JAFを呼んでたためそのまま自宅へ

　不動後の対応
　・オルタネータ選定（流用可能な情報）
　　　23700 AA280系（12V/75A） ※GC/GF 純正品番
　　　23700 AA52*系（12V/110A）※主にBP/BL系、GR/GH系インプに使用
　　　23700 AA65*系（12V/130A）※主にBR/BM系レガシィ系に使用
　　　　⇒私は23700 AA65*系を選択

オルターネータ交換後、問題なく動いております。

後書き
今回は本当に色々運がよかったです。
①上り坂の途中で急激に調子が悪くなったが、右折の私に道を譲ってくれたレガシィの方。
　この方以外で右折の私を先に行かせてくれなかった場合、恐らく交差点内で停車だった可能性大
②読売センター座間の方々が脇に寄せるお手伝いをしてくれた。店の前におかせてくれた。
③わだっちさんのサポートで思い込みが解けた。
④Naoさんが以前教えてくれた知識で、状況把握が出来た。
⑤10年位前に見たWebサイトの方（https://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/bg5_alt.htm）の情報の変調と類似点が多いと判断できた。
という感じでしょうか。


今回のトラブルも多くの方に助けて頂きました。
本当に感謝です m(_ _)m

車のキー抜いてバッテリー放置。
自然に少し回復？

再びキー刺したら…。


多分、バッテリーがリビルドオルタが原因ですかね（汗）
リビルドオルタは4ヶ月くらい前。
バッテリーは1年8ヶ月…。
個人的にはオルタが怪しそうとは思ってますが…。
何はともあれJAFで自宅まで送り届けてもらいます…orz

PS
先人のこの方のおかげでなんとなく症状が掴めました。
https://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/bg5_alt.htm

症状がほぼ一致しておりますorz
リビルド。
あの業者、やはりダメダメだなぁ。

診断コネクタ繋いでこんな感じ（汗）

動かない（汗）