2011年05月29日
※画像は、筆者近影（大嘘
本日、車預けてる工場の営業よりTELアリ。
「来週後半には納車できますっ」
・・・言ったな、オィ？ 吐いたツバ飲み込むなよッッッッッ！？（鬼
現状、「震災の影響で」 発注した部材が揃ってないそうで。
ダイノックとか、窓下のメッキモールとか（汗
・・・ちょっとまて。
なんだ、その純正モールって！？ あ、窓下に貼ってるアレね。
確かに純正OPであるね。
「ウチのソレ、SEIWAの4mmメッキモールを
自分で貼っただけなんすけど（爆爆爆」
営業、絶句。
まさか、ドアモールも純正OP発注してねぇよなオィ？（泣笑
まぁ、向こうがキチント確認しないで発注したんだから知らん（大笑
いつもなにかしら最後のビッグどんでん返ししてくれるので
やっぱりSEIWAのメッキモールにしましたー に 580ペソ。
乞うご期待
そうそう、最近の風潮が気に入らんので一言。
「なんでも”震災の影響”を免罪符にすればおｋ。
とか思ってんじゃねぇぞ、ゴルァッ！！
文句言いづれぇじゃねぇか、このスットコドッコイ！！」（号泣
Posted at 2011/05/29 00:14:12 | |
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整備・修理・破壊してみた | 日記
2010年11月06日
本日冬仕様に。
スタッドレス激しくヤヴァス。
ついでに、月曜：胃カメラ。
以上、メモ。 Posted at 2010/11/07 01:04:05 | |
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整備・修理・破壊してみた | クルマ
2010年10月15日
昨晩 大慌てで某オクにてメーター捜索。
地元業者出品のメーター購入し、
本日午後受け取ってきましたよ。
んで、早速取り付け。（購入店の前で（ぁ
・・・直らず・・・
買ったブツは、”動作確認済み”で間違いなし。
ブチギレ状態で Dに電話。
私：「オィオィ、メーターECU死んでるっつーから、
急いで部品入手して交換したのに直らない って
どーいうことじゃゴルァッ」
D：「（しばらくゴニョゴニョ） もう一度チェックさせてください・・・」
～40分後D到着～
車預けて、担当営業に
私：「そっちの指示でメーター変えろって
部品番号まで聞いて準備したのに、コレどういうことなん？（ビキビキ」
営：「これからもう一度チェックしなおしますんで、申し訳ありません。。。」
私：「これ、新品でメーター買わされてたらどーしてくれたん？
指示通りの部品買ってダメとかさ・・・
中古だからまだよかったとはいえ、タダじゃないんだわ。。。」
営：「ホント申し訳ありません・・・」
～さらに40分後～
整備士と担当営業が揃って登場。
整：「大変お待たせしました。原因箇所特定できました」
整：「メーターECUは無事でした。。。メーターにつながるボディーアースが
浮いてたのが原因で・・・」
私：「へ・・・？」
整：「本来、電通確認の際にアース関係は真っ先に見るんですが・・・
見落としてました・・・」
私：「え、何？それって、凡ミスで誤診かましたって事？
メーターは異常なしだった？」
整「はい、本来あってはいけないミスなんですが・・・
電通チェックの時点でメーターからの反応無かったので
メーターECUの故障と決め付けてしまい、
アースのチェックを怠っていました・・・
メーター自体は異常ありません・・・」
二人「大変申し訳ございません；；；」
・・・はい、もうね昨年のメーター異常時点で
アースがすでに浮いてて、今回かぽーんと外れたってオチらしいです。
えぇ、メーター直りました（爆爆爆
無駄に買ったメーターですが、
Dの報告を元に買ってしまったもの って事で
Dで費用負担してくれる事になりましたよ。
領収渡したので、後日振込みしてくれるそうで。
※しかしメーター自体は こちらにある罠
ブチギレで暴れる所じゃなく、
あまりの急転直下でポカーンでした（＾－＾；
バタバタした二日間でしたが、元通りになりますた。
ご心配おかけしましたm ( _ _ ) m
・・・ってぇか、金はともかく時間カエセ（号泣
これでオフには、メーター有りで参加できます（大笑 Posted at 2010/10/15 23:02:13 | |
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整備・修理・破壊してみた | クルマ
2010年10月14日
唐突ですが
ekのメーター死亡しました。
えぇ、完全に沈黙です。
Dにて、診断してきましたが
信号は間違いなくメーターECUまで入っているけど
メーターECUから帰ってこないということで
| ﾟ∀ﾟ)つ 死亡確定
部品発注！\38,000超也！！
・・・マテ、キャンセル（爆死
ということで、走行距離・回転数・速度・燃料残量等
一切わからないまま帰宅。
急いでみんカラの偉大なる先人の方々に問い合わせ
色々と情報を頂いて。。。
某オクにて動作確認済み品をゲト。
えぇ、新品の 1/10程度の値段で（涙
・・・17日のオフミ、まさかしてまさかすると
メーター死んで、タコが1000rpmで固定されたままで
出陣するやもしれません。
間に合えば、総走行距離＋72,000km以上になって登場です（泣笑
私「バッテリー交換程度で、メーターって死ぬもんなの （・・？」
Ｄ「バッテリーつなぐときに、＋と－の端子間違えたら
まず壊れますけど・・・まかさ・・・？」
私「ナイナイ、アリエネー（笑」
Ｄ「ですよねー、それやったらメーターどころじゃなくヒューズ周り死屍累々ですよ（笑」
・・・バッテリー交換の都度メーター死んでたら
世の中のメーター需要はどうなっているのだろうか・・・
そういえば、去年も一度、ブラックアウトしたのよね・・・
あわててD行ったら、Dの駐車場手前でパッとついて
点灯して直ったのよね（＾－＾；
その時点から既に死に掛けで、
今回完全に死亡したようです（遠い目
一年近く、瀕死のままよくがんばったっ！！と言うべきか
どんだけ耐久性ないメーターなのよ？ と言うべきか（＾－＾；
そんな感じで、走行距離不明車になります（＾－＾；；；
10/09の50000kmジャスト記念が最後の
走行距離確認になろうとは。。。orz
それでもオフはやるよ！！寒クテ速攻デ逃ゲ帰ルカモシレナイケド...（ォィ
天気予報で、雪ふるかも？とか抜かしていやがったけどね！！（震
☆題名のない 秋のダラダラ集会～2010 物欲の秋～☆
日時：10/17(日) 13時正午あたり～
場所：里塚イエローハット 第二駐車場（建物裏）
参加表明は、当ブログへのコメントか 以下、スレまで
みんカラ☆K－CARオーナーズ北海道の
プチオフ企画･開催スレ☆
Posted at 2010/10/14 22:53:11 | |
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整備・修理・破壊してみた | クルマ
2010年09月16日
いやー、ネ申 やっちゃいましたねー
写真見たけどありゃヒドイわぁ。
どーみても、シャブ中の顔（涙
志村カワイソス（；＿；
と、ミニタコネタは置いといて
車検終わりますた。
初のＤ車検ということで、
オラオラダンピング交渉しまくって 営業には
かなり負担かけましたが 消費者立場としてはウハウハです（感謝
結果
○違反等箇所一切ナシ。車検の為だけの取り外しもナシ。
前両サイドのテーブルも
場所次第で車検ＯＫなんですね。
ギリギリだったらしいけど(^-^;
○交換部品
・Ｆブレーキ スライドピンｘ1
・Ｆアクスルナットｘ2 のみ。
交換推奨箇所は多々ありましたが、各所メンテはゆっくりと・・・
スライドピン 1本死亡で、
右Ｆキャリパが、完全に沈黙してたようで（滝汗
ずっと気になってたジャダーも コレが原因だったらしい。
試走してみましたが、 ジャダー再現ナシ♪
・・・今の所 だけどね！！
82ワゴの方が、圧倒的にブレーキ利き良かったわぁ(ToT
これは 波うち気味なローターごと交換しちまえっ！
というお告げですね、わかります（涙
パッドもまだまだ残ってるし、来春まで我慢しよう、そうしよう。
車検も終わったので、ボチボチはじめますかー（ぁ
しっかし、 曲げたら点灯しないとか、LEDテープ マジスゲェｗｗｗ
初LEDテープで、轟沈のヨカーヌ♪
中華産のクオリティと民度の低さだけは、 世界最強レベルですわ。 ケッ
Posted at 2010/09/16 23:30:32 | |
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整備・修理・破壊してみた | クルマ
連絡アリ。 
