2011年02月10日
日々のメンテナンスは旧車の必須。
今回はブレーキオイル全量交換
普通は２人でやるのがいいんだけれど…
今回はブリーダー君にお手伝い頂いて。
対向４ポッド×４＝８箇所＋クラッチの９箇所。
少しタッチが向上したかな…。
前よりフィーリングが向上した。
誰か来たら再度エア抜きしてみよう。
次はクーラント全量交換かな…。
※画像は過去の画像です悪しからず。 Posted at 2011/02/10 08:56:48 | |
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メンテナンス | クルマ
2011年01月27日
今年のPCは不甲斐ない結果に終り。
その１週間後、参加できると思ってなかった
『東西合同ツーリング』に参戦
しかし非力な上、トルクロスの参加では今一つ楽しくなかった。
おいしい回転域が6000rpm以上で常時維持できる
機会なんてほとんど無い。
エアクリ装着によって吸気効率を上げたため
空燃比のズレによるパワーロス。
次期計画を実行するまで封印、空気流入量を意図的に抑制。
いわゆるデチューン…(泣)
少し低中速トルクが戻ってきたようだ。
本年度は見えない敵との格闘なのか…
Posted at 2011/01/27 19:06:48 | |
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メンテナンス | クルマ
2011年01月22日
結果を悔やんでも仕方がない。
気分を新たに刺激を求め
明日は仕事を休んで
東西合同ツーリングに参加します。
今回の新調はこれ↑
発表後直ぐに注文入れて１ヶ月強待ち。
ポルシェ乗りの方ならおわかりですよねっ？
参加される皆さんよろしくです。
Posted at 2011/01/22 18:31:00 | |
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？ | クルマ
2011年01月21日
今年のＰＣは情けない結果で
しばらくの間、意気消沈しておりましたが…。
そんな時でも悪魔は攻撃を止めませんでした。
それが左←の画像。
これでは本来の性能が出ませんね～
リフト上げて点検しなきゃ折れるか、外れるまでわかりません…
グリスが飛び散ってました…。
おぉ～怖ぁ～。
新たに気持ちを入換え、この戦い？に挑みます。 Posted at 2011/01/21 12:49:51 | |
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2011年01月15日
自身のイベントの前には必ずこんなことが…。
全国オフ直前に…
悪魔の進撃
そして今回も…(泣)
あっちゃ～。また悪魔が忍び寄る嫌ぁ～な予感。
今回も鹿の国Ｐ乗り御用達にて修理
さていかなる事が待っているのか…。
ディーンとサムに悪魔退治してもらうか…
といつも以上に慎重になるのであった…。
Posted at 2011/01/15 10:38:47 | |
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メンテナンス | クルマ
日々のメンテナンスは旧車の必須。
結果を悔やんでも仕方がない。
今年のＰＣは情けない結果で
