☆Yoppy☆のブログ一覧

本日は昨日の天気が嘘かのような秋晴れで
行ってきました『拠合会』
簡単に説明しますと『拠合会』とは、ＤＩＹメンテ中心のオフ会(メンテ会)です。
みん友でもあるi-that氏に場所及び工具等を提供していただき、
楽しく1日を過ごそうと集まるポルシェ集団です。

本日は年内最後？ということもありバラエティ豊かなメンテ会となりました。


関西ではほぼ定番になりました。即興アライメント。
数台がお世話になり、手際のよさもかなり早くなりました。

私めはフォグランプの修正をほそぼそと…(汗)


ＦＲ－Ｐ仲間より入手したお手製ワンオフマフラーを再度根元を溶接し直し
耐熱塗装するためにせっせとやすりがけを行ない目地を出してるメンバー。


はたまた参加者の小腹を満たすために、ブランド芋『鳴門金時』を焼き芋調理するメンバー


が、しかし本日は大きなメンテが待っていた。
が、下の図


そう11月1日の『東西合同蓼科ツーリング』の前日に不慮のエンジントラブルに見舞われ
泣く泣く参加を断念した。神戸のたーぼ君＝もうおわかりですねi-that氏の951の復活。

11時前より着手。途中食事休憩を入れる以外は黙々と自らバラシ、組み付けを始めた。
並みの整備工ならお手上げするくらいこの種のクルマはメンテが面倒である
5時を回り辺りが暗くなってくる。それぞれ完了したメンバーから完了しないクルマへと
フォローを入れていく。


7時を回り本日もナイターメンテ。外気はすでに10度を下回るくらいの寒さ。
しかし黙々と作業は続く…


で、完了したのが8時過ぎ。3週間ぶりに雄叫びをあげたターボに
本日参加したメンバーは疲れなどみせず。そっと胸をなでおろし
帰途へと散会した。


さぁ来年はどんなメンテが待っているのか…
『拠合会’10』につづく…

本日はお日柄もよく
早朝より神戸のたーぼさんとのお約束で愛知の端まで
行って参りました。

で、何をしにかって ？
今回はＰで出動ではなく積車

で、何を？？？が左の写真
そうキレイ？な９６８を車両ごと愛知から神戸までドナドナの
お手伝いに行ってきました。



えっ?????そう車輪がないですし自走不可
ええっ??????????中もドン空状態のブツでしたので
引き上げに時間がかかるかと思いましたが
意外や意外予定通りに完了し。
不安定な車両と共に関西まで同行しました。


道中も比較的空いていた高速で法定走行を余儀なくされましたので
またまたフラストレーションがたまりそうです。

目的のないドライブは苦手なので
テキトーにドライブインのアイスを食べるという
あまりにテキトーな目的で往復120kドライブ。


たまに走れば色々わかることが…
うーんタイヤなのかサスセッティングなのか…
フロントに課題が若干残る。




で、
本日のマナーの悪いドライバー２

ウォッシャーを走行中平気で使うやつ
雨ならまだしもただ自分の窓が汚れてるだけで
後方確認もせずに、それもドバッと …あなたのクルマの汚い汁で汚れましたよ
洗車後ならキレてたよ…

身障者用の駐車帯に平気で止めるバカ
大きいクルマせいもあり、何気に見てたら
出て来たのは健常者の大バカ三世代家族。
こういうやつは平気でドコの身障者専用に止めるんだろうな。


ドコに行ったっていっても写真がないので
好きなラインの画像を…(汗)
こんな奴の方がよっぽどカワイイと思いませんか？

本日特に限定してなかったのですが、
予定通り？ゲルマンのみのプチオフ
となりました…(汗)


仕事が残ってたんですが、中止するわけにも行かず
平日の方が動きやすい面々とのオフになりました。


というわけで寂しいかな３台でしたが、中々944でも珍しいのに
屋根なし944さん(ＨＮ 944cabさん)も
登場してくれたのに残念です。
(告知不足との声もありますが…)

一部のご愁傷な方から行ったのに居てなかったとの声を聞き
次回から動かぬよう反省します。

本日参加　　　アウディＳ３
　　　　　　　　　ポルシェ944Ｋ
　　　　　　　　　ポルシェ944ｃｓ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上でございます。

ＰＳ　限界値まで下げたＭｙ944よりカブのノーマル車高が
　　　　低いことに皆さん気づきましたか？

今回関東との合同ツーリングに参加するためだけではないが、
当日までに完成させたかったこと、ずばり足回り周辺。
このテストをしたいがために選んだロンツーが
今回の『蓼科ツーリング』だった。

過去御殿場に初遠征した際、帰りの高速でリアの挙動の
不安定さをＰ友に指摘されてから煮詰めること数ヶ月。
一時は足回りのＯＨまで着手しようと考えたが、
経たりではないことがわかり。別の部分で突き詰める形を取った。


その変遷をたどると…

①ひょんなきっかけで入手した可変リアスポイラー装着。
　純正のリアスポは単なるおもちゃか？と疑いたくなるくらい
　リアに強力なダウンフォースをもたらし、高速域で安定感は
　格段に向上した。


②リアタイヤ交換
　ハイグリップタイヤを履いていたが、寿命が来たらしく
　雨のツーリングにて恐怖を感じ、換える事に…まだフロント
　はいけそうなので、１シーズンタイヤと割り切って格下の
　中古タイヤに変更したが、溝と若干のうまみがこちらの方が
　上であり。高性能タイヤにも寿命ということを思い知らされた。

③限界ローダウン＆アライメント
　タイヤ交換を機に更にローダウン化し、アライメントを
　取り直した。スタイリング、ハンドリング共に
　満足いくレベルに…

④即興ガーニーフラップ
　ダウンフォースをより見た目のレーシさを重視する
　予定で装着。これが思わぬ副産物を生むことに…
　さらにリアに　ダウンフォースを与え、また後続の眩しい
　ライト位置が目隠し状態になるという利点を加えた。


とまぁいいことばかりを書いたが、今回のツーリングでの
セッテイング評価は80％。フロントに若干課題を残した分が
マイナスになった要因だが、日々進化してきたことには
大いに満足している。

足回りセッティングにおいては日々の試行錯誤ということで
今後の構想をさらに考えねば…


同時に更なるポテンシャルアップも同時進行させよう。
楽しみが毎回増えてくるのがたまらなく楽しい。