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2011年12月24日

111223 TC2000 ファミ走 ドライシェイクダウン

111223 TC2000 ファミ走 ドライシェイクダウン 筑波ファミ走で走ってきました!
今日は天気も気温もベストコンディションで、最高のアタック日和でしたね。
(何度3号機で来たいと思ったか…)

そういえば、4号機の今のスペックを書いたことなかったとりあえず晒しておきます。

ボディ:H3年式ノーマル無補強
エンジン:RB25DETノーマル
タービン:R33後期ノーマル(ブースト0.7)
CPU:不明(純正?)
MT:71C
吸気:キノコ、前置きインクラ、
排気:フルストレート
サス:純正
タイヤ:LM702 04年製 205/50/16
空気圧:冷間2.2
ブレーキ:純正
パッド:純正
内装:全部付き

要するに、ボディがGTSドノーマルで、エンジンのみR33です。

で、渾身のアタック!

…1分17秒56が限界でしたwww

もともと筑波で6秒くらいの腕しか持ち合わせてませんが、RB20DE+AT→RB25DET+MTで4秒しか上がりませんでした。
10秒くらい上がると思ってたんですけど、甘かったですね…。

タイヤが命!この一言に尽きると実感しました。
タイヤがだめだと、パワーがあってもどうにもならないです。

あと、コーナリング中にアクセル開けると回転だけあがるという、クラッチすべりみたいな事象が発生しました。
内輪側が浮いて空転してるのかもしれません。
車高下げてバネを固くすれば消えてくれると信じてますw
それより…デフのほうが必要かも。

次回は…10秒切れるくらいの仕様にしていく予定です。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/12/24 00:01:08

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この記事へのコメント

2011年12月24日 7:12
以前、誰かがタイヤと脚周りが良くないと…と言っていたような…
自分は街乗りしかしないので燃費以外はあまり気にしませんが…
コメントへの返答
2011年12月24日 9:52
その通りですね。タイヤがSタイヤになるだけでも全然違うと思います。
最終的には全部必要ですがw

燃費重視なら軽量化と細いローグリタイヤですね!
2011年12月24日 9:40
おそらく内輪の空転かと・・・w
LSDは必需品ですね(`・ω・´)

というかタイヤwww
ドリケツで使っても瞬殺しそうですwww
コメントへの返答
2011年12月24日 9:58
クラッチが焼ける匂いもしないし、初めは?でした。デフ入ってない車に乗ったことなかったので、初めてデフの有り難さを知りましたw

トレッドよりサイドウォールが崩壊しかけてますw
2011年12月24日 11:51
デフは入れないとね!  ルマンじゃ10秒切るのは厳しいですね。
樹脂タービンなら羽が飛ぶ前に前期タービン入れたほうがいいですよ。
コメントへの返答
2011年12月26日 11:19
どうやらオープンデフみたいです(笑)ビスカスならもうちょっとマシだったかもしれません。
1.5way探してます。

04年製ですからね。何でも無理な気がします(^^;)

エンジンまでイクとまずいので、タービンも探してます。
20Gの出物があれば飛びつきます!
2011年12月26日 13:32
コックピット館林のオリジナルタービンで450馬力の33乗ってる友達がタービン好感するみたいです、なかなか良くできたタービンですが興味ないてますか?
コメントへの返答
2011年12月27日 2:30
450馬ですかw興味ありますね~
でもエンジン本体もいろいろしないといけなさそうですね(汗
2011年12月26日 19:49
お疲れさまです、
コメント遅くなりました~(汗

現状の確認は出来たワケですね?
今から3代目を越えるべくチューニング?(嬉

24日にガレージ行かれる予定は把握していたので(謎
自分も遊びに行こうかな?と思ってたんですが。。

いろいろ家事をしていたら夕方になってしまい
お会い出来ませんでした(汗

こちらは、25日に日光サーキットに走りに行ってきました、
FRターボ車バンザ~~~~イ☆ミ
コメントへの返答
2011年12月27日 2:38
24日はみんからのお知り合い2名とお会いしました(*゚ー゚)
25日の準備はバッチリだったんですね~

自分もそろそろ日光走りたいです。
3号機がドンドンパーツはがされてかわいそうなことになってて行くに行けないんですが(汗

プロフィール

R32タイプM×2とR35 GT-RとCBR600RR、その他もろもろに乗っています。 まったりペースで更新しております。 仕事は車に全く関係ありません。 ...
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