120115 TC2000ファミ走＆エボミ見学

今年の初サーキット走行に行ってきました！
いつも通りのTC2000ファミ走です。

朝5時に家を出て下道で向かっていたのですが、まさか5時台からネズミ捕りをやっているとは…
安全運転しててよかったです（笑）
ていうか、人が入っちゃいけない中央分離帯にレーダー員配置するのっておｋなの？（汗

筑波に着いたら仮眠→エボミ見学→モツ煮→トー調整で準備万端です。

↓今回のスペック
ボディ：H3年式ノーマル無補強
エンジン：RB25DETノーマル
タービン：R33後期ノーマル（ブースト0.7）
CPU：不明（純正？）
MT：７１C
吸気：キノコ、前置きインクラ
冷却：ノーマルラジエター
排気：フルストレート
サス：JIC（ウ○コ）車高調でテキトー車高ダウン　←NEW!
Fタイヤ：LM702　04年製　205/50/15
Rタイヤ：サニュー(笑）　11年製　215/40/17　←NEW!
空気圧：冷間2.2
Fブレーキ：純正
Rブレーキ：R32タイプM純正　←NEW!
パッド：純正
内装：全部付き

ベストタイム：1分13秒86

車高ダウンとリアタイヤ変更で4秒上がりましたｗ
まずロールが大幅に減って、やっとコーナリングというレベルになりました。
やっぱ車高は一番に下げるべきですね！

あとはタイヤの空転。
一応グリップ力が上がって前回よりは格段に減りましたが、
少しでも片輪に加重が残ってると255ラジアルでも滑りそうなので、
やっぱデフ行くしかないという結論になりました。

ビスカスやら機械式やら1WAYやら2WAYがありますが、どれにしようか迷います。
純正ビスカスを試したい気もしますが、今のところ一番候補は機械式1WAYです。

次回の制限解除はフロントタイヤとデフですかね。
これでやっと10秒切れる気がします。


このタイヤも今回で最後です。
ていうか車なめてますねｗすみません…




最後にエボミについてですが、次元が違いすぎてスゲーしか出てきませんｗ
特にオレンジのS14と赤いFCの作りこみが凄かった！
タイムも異次元でしたけどｗ
55秒とかワープですよ…


あと、このリアフェンダーとウイングの角度を真似したいです。




それにしても、オートサロンじゃなくて筑波着てよかったです。
やっぱチューニングカーは実際に走ってる姿を見ないと盛り上がりませんね。
しばらくオートサロンに行くことは無さそうです…。