いのしし@あべにゅすきーのブログ一覧

無事帰還できました（汗
それは後ほど…

まずは2/24対策パート2の車高調掃除＆車高あわせ。
あ、JICのサスは3号機へ行きました。
あのサスでグリップを攻める気になりませんでした…

物はアペックスN1ダンパーPro+ハイパコです。
この組み合わせ気に入ってます。




パート3はタイヤ。
初AD08です。サイズは225。
08年製でひび割れてますが、熱を入れれば何とかなるかななんて妄想してますｗ




セットでR33GT-Rホイールも導入。
ええ感じです～
純正ホイールのクオリティの高さに感動しました。




パート4は水温対策のラジエター。
実は前回の筑波で水温が全く下がらずに肝を冷やしました。

外したラジエターと比較です。
これは効いてもらわないと困りますｗ



NA用のラジエターはタイプMと一緒かと思ってましたが、全然違いました。
1層と2層くらいの差があります。しかも、純正水温センサーの穴がありません。
今回はアルミ3層を入れました。

そういえば、3層ラジの純正水温センサー穴を埋めるのにハイキャスキャンセル用の
メクラボルトがどんぴしゃでしたｗ
ということは、パワステポンプのハイキャスラインを埋めるのに水温センサーが
使える気がします。壊れてるセンサーを使えば廃材利用ですかね。


だいぶ様になってきました！




で、気分良くいつものファミマでスパイシーチキンとカフェオレ買って帰る途中…
なぜか水温が95度？3層に交換したのに？
いや～なヨカンがして車を止めてラジエターを確認すると…ドレンからおもらししてました（汗
急遽ローソンにピットインし手術！さらに水を恵んでいただきました！

走り出してわりとすぐに気付いてよかったです。
それでも水が2Lほど逃げてました…。もう少し遅れてたら…(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あ、治した後もアルミだからか停車時は普通に92度くらいまで上がってましたｗ
完全に嫌な予感のみで検知しましたね。
自分で作業したら、何か起こると思っておくのが鉄則と思ってます。


これで大体の準備は出来ました。
残す対策はあと1つかな？
その前に筑波でテストできたらな～

想定の範囲内です（汗

今年の初サーキット走行に行ってきました！
いつも通りのTC2000ファミ走です。

朝5時に家を出て下道で向かっていたのですが、まさか5時台からネズミ捕りをやっているとは…
安全運転しててよかったです（笑）
ていうか、人が入っちゃいけない中央分離帯にレーダー員配置するのっておｋなの？（汗

筑波に着いたら仮眠→エボミ見学→モツ煮→トー調整で準備万端です。

↓今回のスペック
ボディ：H3年式ノーマル無補強
エンジン：RB25DETノーマル
タービン：R33後期ノーマル（ブースト0.7）
CPU：不明（純正？）
MT：７１C
吸気：キノコ、前置きインクラ
冷却：ノーマルラジエター
排気：フルストレート
サス：JIC（ウ○コ）車高調でテキトー車高ダウン　←NEW!
Fタイヤ：LM702　04年製　205/50/15
Rタイヤ：サニュー(笑）　11年製　215/40/17　←NEW!
空気圧：冷間2.2
Fブレーキ：純正
Rブレーキ：R32タイプM純正　←NEW!
パッド：純正
内装：全部付き

ベストタイム：1分13秒86

車高ダウンとリアタイヤ変更で4秒上がりましたｗ
まずロールが大幅に減って、やっとコーナリングというレベルになりました。
やっぱ車高は一番に下げるべきですね！

あとはタイヤの空転。
一応グリップ力が上がって前回よりは格段に減りましたが、
少しでも片輪に加重が残ってると255ラジアルでも滑りそうなので、
やっぱデフ行くしかないという結論になりました。

ビスカスやら機械式やら1WAYやら2WAYがありますが、どれにしようか迷います。
純正ビスカスを試したい気もしますが、今のところ一番候補は機械式1WAYです。

次回の制限解除はフロントタイヤとデフですかね。
これでやっと10秒切れる気がします。


このタイヤも今回で最後です。
ていうか車なめてますねｗすみません…




最後にエボミについてですが、次元が違いすぎてスゲーしか出てきませんｗ
特にオレンジのS14と赤いFCの作りこみが凄かった！
タイムも異次元でしたけどｗ
55秒とかワープですよ…


あと、このリアフェンダーとウイングの角度を真似したいです。




それにしても、オートサロンじゃなくて筑波着てよかったです。
やっぱチューニングカーは実際に走ってる姿を見ないと盛り上がりませんね。
しばらくオートサロンに行くことは無さそうです…。

めっちゃ速そうなのがいっぱいww

12/8に筑波にシェイクダウンに行ってきました！

ついたらマインズのR34やスーパーナウのLFAが走ってました。

で、ライセンス枠の時間が来てピットーロードに並んだ途端に…
雨！
5分前まで降ってなかったのになんでやねん・・・

仕方なしで走りましたが、曲がらない、止まらない、加速しないでなんにもできませんでしたorz

動画は無編集の垂れ流しです。
やけくそでアクセル踏みまくってます。




8分くらいまで高負荷試験、10分くらいからちょい真剣走り、最後は一応オチがあります。

というわけでリベンジ決定です。
もう一回、このままで挑戦します。
早く車高下げてタイヤ変えたいのに…

でもパワー感もいいし、初期トラブルも解決できたしそれなりの収穫がありました。
あと、車載の音がレーシングカーサウンドっぽくなってるのが一番の収穫かもｗ
エンジン＋ミッションマウントリジットは伊達じゃないです。

2回雨で延期して3回目も雨…次は晴れてください。
マジでおながいします！