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おりぼやんの愛車 [三菱 ギャラン]

整備手帳

作業日:2009年3月8日

ディーラーで無料点検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
始動時に補機類のベルトが鳴くようになって数ヶ月。
はじめは鳴き止めで対処しましたが、
最近はそれも効かなくなり、特に雨の日なんかは
交差点を曲がるときにもキューっと言います。
ベルトの劣化・硬化、あるいは緩みということなんでしょう。
でもベルト付近は狭いし、テンションや劣化の程度もわかりにくいのでディーラーにお願いすることにしました。
2
でもその前に、昨日取り付けたウインカーポジションキットをきちんとしておかないと何か言われるかな~
と思って、まずはそちらを修正しました。

横着して付けた分岐タップをギボシ端子に変更。
配線をコルゲートチューブで保護。
配線を熱から遠ざけて配置。
本体をバッテリー付近のプラスチックのカベに両面テープで貼り付け。
3
で、予約してたディーラーに行ったんですけど、
無料点検をやってくれるというのでお願いしました。
4
気になるベルトについては、
緩かったので締めてくれたとのことです。
これでまた鳴くなら交換ですね。
5
指摘されたのは、ウインカーポジションについて。
ポジションランプと色が違うのはダメということで、
やるならポジションのほうをアンバーにしてくれ、とのこと。
てか、ポジションをウインカー色にするのはオッケーなのかよ!
というのが素人のおいらの感想でした。
コーティング

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この記事へのコメント

2009年3月9日 11:16
先日、行きつけのスタンドで車検を終えました。
そのときに2ヶ所ほど見積をとったのですが、あるスタンドでベルト交換について聞いたときに今回とは異なるとは思いますが、こんなことを言ってました。

「三菱社は、10台交換すると7台は鳴くんですよね!」と。

ディーラーの話だと、ベルトの材質のためだそうですけど・・・
結局、行き着けのスタンドで車検時に交換しましたが、今のところは全く鳴きませんけど。
記事を拝見して、そんな話を思い出しました。
コメントへの返答
2009年3月9日 19:25
そうなんですか。
元々鳴きやすいもんなんですね。
情報感謝です。

今年の車検で9歳になりますし、その時に
ついでに交換しておくのもありかもしれませんね。
2009年3月9日 20:05
ポジションをオレンジ色にして良いんですかね(°□°;)!!
自分の車はポジション球存在しませんがね(笑)
近場のディーラーで作業禁止されてるタケちゃんでしたm(__)m
コメントへの返答
2009年3月9日 20:39
おいらもビックリして
ちょっと調べてみたんですが、

オッケーみたいですね(^-^)

ただポジションをオレンジにした時の見た目はどういうふうになるのか想像が難しいですねぇ。

タケちゃんさんは頼むショップを探すの大変でしょうね。

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