注文から2年半待ちました。 最後の純エンジン車にするつもりで乗ったXEで6気筒の味を占めてしまったか、またもV6です。 後ろ姿がお気に入りです。

初英国車、初3ボックス、初FR、初6気筒、初スーチャー。初だらけです。 欧州でEVプレッシャーが高まる中、最後の多気筒エンジンのつもりで思い切りました。 2020年1月納車。

Ford Focus ST 2013年式 やっちまいました。 ついに並行輸入車に。。。 ハッチバックとしてはC4クーペに次ぐカッコよさだと思います。 2016年4月納車。

気がつけば3台目のシトロエンです。 先代C4のようにデザインで一点突破！とかいう感じではないんですが。 じわじわ来る感じです。 2012年2月納車。 2016年4月乗換。 【追加装備】 ・OZ17インチホイール（冬季用）

C4の前のクルマ。 ここからシトロエン歴が始まりました。 2004年当時、ラリーベース車でマニュアル的シフトが出来かつAT免許で運転可、という詰め込みすぎの条件をクリアした稀有なクルマ。 シトロエンのクルマとしては珍しく元気な男の子的イメージがあります。 たいしたことはしてあげられなかったけど ...

2台目のシトロエンになります。 2004年だかのパリサロンで発表されたWRCルックなコンセプトカーに一目惚れでした。 2006年8月購入。 2012年2月DS4と交代。 【追加装備】 ・ENKEI RS05 17inch ・PIAA製黄色いフォグランプ ・MOMO製シフトノブ ・デンソー製イリジ ...