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【てつ】の愛車 [日産 180SX]

整備手帳

作業日：2008年10月15日

HCR32純正メタル触媒復活！！

Item: HCR32純正メタル触媒復活！！
Author: 【てつ】

折れたスタッドボルトはどうにもならなかったので
削ってドリルで穴を開けました。
ボルト・ナットで固定します。
折れてない方はそのまま使います
たぶんそのうち折れるでしょうが
それまではそのままで。。。

代わりに付けてたPS13K'ｓ純正触媒を外します。

ここで比較
上がシルビア　PS13K'ｓ
下がスカイライン　HCR32
寸法的にはほぼ同じ

触媒部分の厚みが違いますね

こっちはPS13K'ｓ

こっちがHCR32

これでぬけがよくなるかな。。。

ガスケットは某カー用品店で買ってきました。
大きい方がフロントパイプ側
小さい方を出口側にしました。

終了

触媒の出入口径が小さいのでそこも抵抗になるのは純正の仕方ないところ。。。

穴の直径
フロントパイプ触媒側約76mm→
触媒約65mm→
マフラー触媒側約73mm

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