たけちゃん＞＜のブログ一覧

ご無沙汰しております。
相変わらず仕事と子守りに追われる日々です＾＾；

6月に念願叶ってSWK車高調を装着しました。
増税前に買っといた方が得だ！とヨメを説き伏せました。
ありがとう安倍政権（？）


それはそうと、何故急に仮死状態のブログを更新したのか？
それは自己への戒めと注意喚起のために他なりません。

今週末はヨメと子供らが鹿児島のヨメ実家に帰っていたので、普段できないことをやろう！
…と考え思い付いたのが、そろそろ交換時期のオイル交換と洗車…（笑）
Mobil1を入れるとフィルター無料キャンペーンをやってると聞いて、久しぶりにジェームスに。
量り売り限定のキャンペーンのため0W-20か5W-30の二択だったので後者をチョイス。
ジェームスは作業待ち時間に無料でコーヒーを貰えました。
なんて素晴らしいんだジェームス。また来よう。
んで続いてガソスタに移動して洗車。
ジェームスで買ったコンパウンドで、身に覚えのない小傷や雨跡を消し去る。
久しぶりに車がピカピカになって良い気分。ここまではよかった。

最近空気圧見てなかったな、と思い立ち洗車後に調整…
しようとしたら、バルブキャップが外れない…('A`)
ペンチ使って外そうとしてもバルブが根本から回るだけで、とにかく外れない。
かろうじて左リアだけ外れたので空気圧見てみたら、規定の6掛けくらいしか入ってない…('A`)
スタンドに相談するも、バイトの兄ちゃんしかおらず「よくわかんないっす（笑）」みたいな反応をされ諦めて帰宅
帰宅後にペンチでバルブを掴んでスパナでキャップを回そうとしたものの、やはり動かず。
もはやバルブごと換えるか、キャップを破壊するしか手がなさそう。
家のどこかにホビールーターがあったと思うので、後日破壊を試みます…。

ググってみると「異種金属接触腐食」とかいう現象が原因らしい。
自分は筋金入りの文系のため理屈はさっぱり分からんけど、
要は亜鉛のバルブにアルミのキャップを長時間着けてるとくっついちゃうよ☆ってコトらしい。
皆さん知ってました？アルミのキャップ使われてる方はご注意下さい。

まあそもそも、こまめに空気圧チェックしとけば（＝キャップ外してれば）避けられた事態なので、
車好きを自称しながら何ヶ月も空気圧のチェックすらしなかった自分が招いた結果とも言えるでしょう。
タイヤ管理をナメてたら痛い目見ると身をもって知っているくせにこの体たらく。
自分に腹が立つやら恥ずかしいやら…

らしいです。
下の子の誕生とほぼ同時期ってことで、我が子も愛車も一歳になりました。
早いもんだな～＾＾；


■この1年でこんなパーツを付けました！
マフラーカッター(笑)

■この1年でこんな整備をしました！
ヘッドライト・フォグの電球交換、ホーン交換
オイル交換はもう完全に店にお任せ＾＾；

■愛車のイイね！数（2018年02月26日時点）
78イイね！

■これからいじりたいところは・・・
何はさておき車高調…SWKデモカーの乗り味が忘れられない

■愛車に一言
バンパー外した時エンジンルームに転がってったクリップって結局どうなったん？


＞＞愛車プロフィールはこちら

先日オデッセイにて高速走行中に先行車から飛び石攻撃を受け、ガラスに傷が入ってしまいました。



1年点検ついでにDで見てもらったところ、ガラス交換を勧められ20万ぐらいかかるとのこと…
確か車両保険は飛び石によるガラス交換だと等級下がらなかったよな？
と調べてみるも、数年前に制度が変わって下がるようになったらしい、知らなかった…('A`)

さすがにハイそうですかと払える額ではないが、放っておくわけにもいかないので、ダメ元で補修を試みることに。



ネット通販で送料込600円也。
ちょっと怪しい日本語の説明書を頼りに作業に取りかかる。


結果、



完全に無傷とはいかないが、車検でツッコまれない程度にはなったのではなかろうか。
とりあえずこれで様子見とする。

えっ、TE37が4本セットで26,900円！？
って、そんなわけあるかい！
こんなん売ったらいかんでしょ…越えちゃいけないライン越えてるわ。

ってことで、日曜に行ってきましたスズキワークス久留米！
ローポジションアダプターの装着です。
取付前に、同パーツ装着済の試乗車に試座させてもらい高さの確認。
作業もお願いすることにしました。工賃6,400円也。
作業自体はややこしいものではなく、自分でやろうと思えばできたと思うけど、
以前シート交換中に内装に傷を入れた苦い経験から、今回はプロにお任せ。
座面は程よく下がり、ポジションがかなり改善されました。
何度も言うけど、何故これが純正じゃないんだろう？？



作業中にSWKデモカーを眺めてたら、試乗させてもらえることに。







変更点はマフラーと、開発中の車高調にデフだったかな？
内装は見ての通りディープコーンのステアリングと追加メーター。フルバケも入ってます。
SWKの周りを軽く一周…



…ヤバい。これは楽しい。
フルバケもマフラーもいいんだけど、何より足がいい。



ピロアッパーの採用により応答性が向上してるのに、ありがちな突き上げもあまり感じない。
純正より当然固さはあるけど、比較しても乗り心地は悪くない。
乗っててニヤニヤしてしまう魅力。
感覚的には以前国富でちょっと運転させてもらった田中Zさんのマーチに近いかな～。
ヘソクリ始めるか…＞＜