うめたんのブログ一覧

練習用のバイクを入れ替えました。
人生はじめてのアルミバイクです。
やはり、硬いですが、出来はかなり上々です。
これでスズカを走ります。

やっと、ニューマシンが納車されました。
本来であれば、１２月の予定でしたが、やはり、今回も遅れました。
仕様については、ちょっと拘りました。

コンポーネント　：　DURA-ACE Di2 9070
クランク　　　　　：　キャノンデール　SISL2クランク
ＢＢ　　　　　　　：　セラミックスピード　ＢＢ３０ベアリングキット　（COATED)
ハンドル　　　　：　S-WORKS カーボンハンドル
サドル　　　　　：　Ｓ－WORKS POWER
プーリー　　　　：　サイクリング　セラミック　セラミックプーリー
ホイール　　　　：　ROVAL CLX40tu

実は、欲しくて買ったわけではないのであまり期待はしてませんでしたが、昨日、シェイクダウンしてみて、想像以上にいいバイクでした。
今年はこのバイクに期待です。
後、残念なことがありました、春のスズカに出場する予定でしたが、エントリーが開始１時間で定員オーバーになり、申し込めませんでした。
このバイクでスズカに挑む予定でしたが、非常に残念です。

昨日は、鈴鹿サーキットにてロードバイク秋のイベント『スズカ８時間エンデューロ秋SP』に参加してきました。
週間的予報で覚悟はしておりましたが、やはり、生憎の雨です。
ソロで出場してたら、朝、起きた時点で欠場の気分です。
しかし、今回のイベントは4人グループで４時間耐久のクラスにエントリーしたので渋々、鈴鹿サーキットへ。
まだ、救われたのがこの季節の雨で気温はやや高めのだったことです。
これで、気温がひくかったら、本当にお金かけての罰ゲームです。
それで、作戦としては、雨なので、複数交代は無く、１人1時間1回走りきって終わりと決まり、私の出走順番は、3人目です。
私の出走時間にはだいぶ雨も止んでましたが、やはり、雨のコーナーはかなり怖い感じでした。
それで、リザルトは３５位でした。
約３００チームのエントリーの中、雨で未出走が９０チームぐらいなので２１０チーム中35位はまあまあでしょう。
今回は、人選に恵まれて中々の結果となりました。
次回は、もっと上位を目指します。
尚、今回のために６０ｍｍハイトのカーボンチューブラーホイールを用意しましたが、雨のため、練習用フレームとアルミホイールでの参戦でした。

昨年購入しました、キャノンデール　SuperSixEVO　Hi-MODをショップにオーバーホールにだしました。
その時の経緯で、詳しくはいえませんが、メーカーの行為でフレームを新品交換してくれることになりました。
それで、メーカー在庫の同モデルにて交換する、在庫のモデルカラーは何があるか確認するということで連絡待ちでしたが、本日、ショップから連絡があり、旧モデルは日本に在庫が無い為、フルモデルチェンジ後の最新の２０１６年モデルに交換をしてくれることになりました。
しかし、購入した２０１４年モデルと２０１６年モデルでは、定価で12万円ぐらいの差額があるのでその分の支払いが必要とのことです。
でも、差額で最新のフレーム交換できるのはラッキーです。
これで、最新S-WORKS TARMACと最新SuperSixEVO　Hi-MODの２topで当分、楽しめそうです。
納車に時間はかかりそうですが、新型EVOのインプレも良さそうなので楽しみです。

昨年は無念の雨の中止となり、それから１年後のリベンジです。
今年は行いがよっかたのか？豪雨を回避でき、出場を果たしました。
スズカサーキットを１週５.8kmを３人チームで２時間耐久レースです。
３人といっても、サイクルショップのランダムな組み合わせの３人です。
１人は初対面でした。
そんなチームでの参戦です。
そして、スズカサーキットは通常周回の逆周りとなり、メインストレートからシケインへと向かって走ります。
初めてのロードバイクでのサーキット走行となりましたが、一般道路と違ってかなりグリップします。
そして、かなりのアップダウンがあり、結構きついコースでした。
それで、２週交代で最後まで走りきりました。
結果は、２６５チーム中１５６位となりました。
できれば、上位半分ぐらいには入りたかったですが、なんせ、即席チームですのでこんなものです。
次は、１１月にある秋の鈴鹿となります。
もう少し練習して、メンバー選定に期待するだけです。
次の目標は、上位３分の１を目指したいところです。