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どうもです。

さていきなりですがエスクードを試乗してきましたので感想をば。


えーまずこのエスクードという車は2005年に３代目になり、2008,2012年にMCが行われました。

これまでは排気量、グレードもいろいろあったんですが、2012年のMCでグレードは一本化。それでもちゃんとAT/MTを設定しているところがさすがですね。

車体サイズとしてはエクストレイルくらいでしょうか。ただエンジンは2.4リッターなので多少余裕がありますね。


では乗った感想を。試乗車はATです。

ポジションは悪くないですし乗ってしまえば意外と大きさは気になりません。ギアがゲート式？だったのですがその動きがちょっと安っぽいかなという印象。

2.4リッターもあるので街中では十分です。踏めばグイッと前に出てくれますし、4ATなのでCVTのヌメーっとした感じがないのも好きですね。
キックダウンでギアが落ちるのに若干のラグがあるのが気になりました。この辺はMT選べば問題なしですが。

ハンドリングは思ったよりクイック。車線変更はスパッと出来ました。

アームレストが付いているのですが最大に前に出してもちょっと足りない感じ。惜しい。

純正で7つもスピーカーが付いているようですがオーディオレス仕様のため確認できず。


リアゲートは横開き。MCでスペアタイヤがなくなりパンク修理キットになりました。今みんなこれですね。ダンパーがついていて簡単に開けるのは良かったですが、途中で止まらないので狭いところで開けるときは気を付けないとぶつけるかも？


正直オフロードとかそっちが強い車なんで街中では魅力の半分もわからないのかも？でも悪くないなと言う印象でした。

なによりこの車の強みは値段でしょうね。本格的な四駆でHID、クルコン、シートヒーター、撥水ガラス等の快適装備が大体ついて車体が約210万。ライバルよりも3～40万は安い設定です。しかも今時貴重な普通車のMTですよ。

うーん気になる・・・