しるびぃ。のブログ一覧

先日駆動をいじったときにエアクリボックスのネジをなめてしまい、また外れなかったら困るからと生きている１本だけ閉めて乗ってました。

で、昨日帰ってきたらネジがない！？

今朝針金でくくって行ったんだけど、帰ってきたら取れてた；

そんなわけで急きょホムセンまでネジを買いに。

これでＯＫと思って良く見るとマフラーを固定してるネジが１本ない；

仕方なくまた買いに行ってきました。

まぁこれで大丈夫でしょう。


学校もはじまりいよいよ忙しくなってきます・・・

教習所行ってきましたー

今日はトレーチャー？とかいうゲーセンの機械みたいなやつで練習。

ハンドルの持ち方やペダルの操作法まできちんと教えてくれます。

で、キーをまわすとちゃんとエンジン音がするんですねーｗ

指示通り操作をしてると音がピタッと止む・・・

画面を見るとイグニッションランプが点灯・・・



こいつ・・・止まるぞ



エンストまで再現されてました；

しかしあれだね、半クラってのは難しいねぇー。

どのぐらい戻せばいいとかが感覚頼りだもんねー。


明日はいよいよ実車。まずはＡＴ車で走ります♪

明日から教習所に通い始めます。


最近、いや実際は結構前から思ってたことですが・・・



軽トラっていいよなぁ



パワーがないのが残念ですが・・・

定番のキャリイか

バランスのいいアクティか

パワーのサンバーか

それ以外は却下（ぇ

エンジン載せ替えとかできないかなー？

軽トラがブローオフの音させてたらかっこいいんだけどｗ

軽繋がりだったらバモスホビオかなぁ。

バモスはテールが好きくない。

でもターボ＋ＭＴってなかった気がするんだよなぁ・・・


なんかいろんな車見て思うけど、どーして二者択一になるかなぁ？

特に思ったのがエクストレイル（ＭＣ前）

なぜＧＴにＭＴの設定がない！？

もったいねーよぉ。

先ほどうちのフィットの関係でホンダに行ってきました。

なんか走行中にＡＢＳランプが点きっぱになっちゃうんだよねぇ・・・

で、待ってる時に担当さんといろいろ話をしてたら新型車の話になり。

１０月発売の新型オデッセイのカタログをいただきましたｗ

フロントは現行を維持しつつ、ちょっと薄くなったかな？って感じ。

リアはガラッと変わってアコゴンっぽくなりました。

内装は現行を維持かな？

そしてそしてそのアコードも今年中にＦＭＣするとかで。

「これはお見せするだけなんですが・・・」

と言いつつも見せてくれましたｗ

うん、なかなかいいよ。

現行（特にアコゴン）はダメだったけどこれはいいね。

フロントは・・・若干ストリームっぽいかな？

リアは丸っこくなりました。

今のところユーロＲの設定はないそうです。。。

加速のタルさに嫌気がさしてＷＲのセッティングに手を出すことに・・・

現在、キタコのプーリーに６．２５ｇ×６なのですが、これを５．５ｇ×６にしてみようと思います。

ところがお店に行くと５．５ｇが一つしかない・・・

仕方ないので５．０ｇ×３と６．０ｇ×３で対処することに。

結論から言うと・・・軽すぎです。

４０キロまではなかなかのものなんですが、４５キロ超えたあたりからレブにあたってしまい、実質５０キロ強が限界です。

しかし考えたら以前の仕様でレブに当てたことがない・・・

６．２５×６＝３７．５

５．５×６＝３３

その差４．５。

たった４．５ｇ違うだけでこんなにも違う・・・ＷＲのセッテはホントにシビアです；

とりあえず再び店に駆け込み５．５ｇ×３をゲット

先ほど組むだけ組んできました。

これにすると合計が３４．５・・・本当は３５．５くらいがベストなのかなぁ。

まぁ走ってみなければわかりませんが。

んーもうあまり日がないですねぇ。

明日から雨らしいのであまり乗れないし・・・

最悪元に戻すかな・・・


追記：

まだ軽いようですorz

仕方ない、元に戻すか・・・