しるびぃ。のブログ一覧

今日はアイメッセ山梨にて痛車の集まりに参加してきました♪


当日はコミチャレが開催されてたので、コスの人とかめっちゃいましたね～。


あと、フリマもやってたみたいで車がやばかった＆視線がやばかった（笑


そして！


今回はこれまでにないほどの集まりでしたｗ


県外の方も大勢来てくれて、全部で２０台くらいいたのかなぁ？


眺めは壮観ですね。


しかも、シャナのコスしてた人がいてズマと一緒に写真撮らせてもらいましたぁ～♪


いや～ありがとうございましたm(_ _)m


他にも雑誌やネットでしか見たこと無い車がいてテンションあがりまくりｗ


また集まりたいですなぁ。。。

買ってしまいました・・・


なにをって？



けいおん！に決まってるじゃまいかｗ



悩んだ末、ＯＰ／ＥＤ共に購入。


あー、財布の中身が・・・

さぁ、i-mapをつけたわけでインプレを少々。


まず取り付け。

これは多少の配線加工ができれば問題ないでしょう。自分は前から電装品とかちょいちょいやってたので楽勝ですたｗ

が、説明書で「青/黄の配線に・・・」という項目があり、

「はいはい・・・ん？」



２つあるんすけど・・・



正確には、青い配線に黄色のラインと、黄色の配線に青いラインの配線。迷った末前者に。正解でした♪


ちなみにこのために電工ペンチを買いましたが。


本体には４つのスイッチがあり、それぞれ9000rpm,9500rpm,10000rpm,オリジナルと切り替えができます。


キャブ車のＣＤＩはノーマルに書き足す形でしたが、i-mapはオリジナルセッティングができるように、全域で燃調をいじることができます。


これってつまり各スイッチによって燃調が違うってこと？


よくよく考えれば500rpm刻みでなく、10000rpmならそれ一つにすればいいわけで・・・よくわからないです。


現在一応1000rpmの設定ですが、スタート直後に一瞬「ブァーッブァーン」と言った感じでエンジンが息継ぎします。確実にi-mapが関係しているのですが・・・。


走った感じはリミッターの「バババ」がなくなり良いのですが、排気音が荒々しくなり聞いてると「大丈夫か？」という気分に。



さて、ここからが本題。


実はうちのズマさんは元々６０超えることができたんです。それも8000rpmという制限の中で。


ところが、昨年末あたりから６０付近でリミッターにあたるようになりました。


「ベルトが減ってるのか？」と思い変えたところ、さらに低下。それがi-map購入の動機だったりします。


話によれば、プーリーもベルトなどと同様に減るとのこと。そろそろ使いだして7000ｋｍほどになりますが・・・これはプーリーが原因なのか？


だとしたら変えねばならぬ。


候補としては、

・今まで通りキタコ

・ちょっと興味があるデイトナ

なのですが・・・どうでしょ？


仮にプーリーが原因だったとすれば交換後はかなりのポテンシャルアップになるはず。

ＷＲを軽いものに変えて、加速をあげたいところです。

今日もさくらと一緒ｎ（ry


というわけで（？）昨晩急に「やるっきゃない！」と思い立ち、今朝作業してきました。




i-map付けたＺＥ☆




事前にできる範囲で配線加工はしてあったので、１時間ちょっとでできました♪


また後ほど詳細なレポを書く予定ですが、やはりリミッターの「バババ」って音が聞こえないと気持ちいいですねｗ


これでノーマル＋2000rpmまでおｋになったので、ＷＲを軽めのものに変えてぶん回してやろうかと考え中。。。

今期見てるアニメです♪


やばい、澪可愛すぎるｗ


そしてなんとも流されやすい俺・・・



ギターやりてぇ！！




あぁ、また趣味が一つ増えてしまうのだろうか・・・