しるびぃ。のブログ一覧

納車してから約3か月(もうそんなに経つのか）、今までドノーマルで乗ってきましたがやっとパーツが入りました。

柿本改のKRnoble eliisseです。


レガシィでマフラーを変えてる人は砲弾タイプが多いように感じますが、車の方向性的にあまり派手なものは合わないように感じます。

このマフラーは画像の通りオーバルタイプのシンプルなデザインで、純正チックというところで選びました。たぶん知らない人が見たら変わってることにすら気が付かないかと＾＾；


音は低音が協調されるようになりましたが、基本的には静かなマフラーです。


本当はもうちょっと乾いた音がよかったのですが・・・当分はこれでいきます。

先週の日曜日、富士吉田の道の駅にて行われた「桜織の痛車ふぇす」に参加してきました。


えぇ、今回は参加です。初めての展示です。


と言っても車ではなくバイクですがね。


原付ながらも数十キロ自走して行きました。大変疲れましたが・・・。



痛車のイベントということですが、場所が場所だけにお客さんは一般の人多め。


でもそんな人たちにも見てもらえたのは素直に嬉しかったですね。


来年もやるのであればもうちょっとグレードアップして参加したいです♪

納車から一夜明け、今日は一日ドライブしてきました＾＾

約150キロほど走ったのですが、全然疲れない！マーチなら今頃「うおおおお今日は運転したああああ」ってなってます笑


このレガシィにはSI-driveが付いており、普段はI(インテリジェンス)モードで走ってます。


パワーがだいぶ絞られているようで、どう考えても3リッターのパワーは出てません。が、街中では非常に楽。神経質にならずともスムーズな発進ができます。


ちょっと上り坂なんかになるとS(スポーツ)モードへ。おぉ、パワーが出てきますね。
合流なんかも安心してできます。


そして一番パワーが出るS#モード。切り替えた瞬間に力強さが増すのがわかります。エンジンはグワーっと唸り、加速もなんら不満無し！でも日常的に使うにはちょっとシビアすぎますね。



普通に運転している分には実に快適。これなら長距離ドライブも楽しめそうです＾＾

先日マーチとお別れし、本日新しい子をお迎えしました。


スバル　レガシィ3.0Rです。


本当はMTが欲しかったのですがあまりの数のなさに諦め、後期モデルを買いました。


水平対向6気筒、静かですｗ


まだちょろっとしか乗ってないんで、これからいろいろ試してみたいと思います＾＾

さて、いよいよ乗り換えということでマーチさんの変化を振り返ってみましょう。


２０１０年



うちに来た直後のお姿。ドノーマルです。


そもそもこの車を買うに当たってはいろいろと紆余曲折ありました。正直マーチ買うなんて思ってなかったです。


ところどころパーツが変わっていたりして、前オーナーのこだわりが垣間見えました。



２０１１年



空前のヘラフラブームに乗っかり？ルーフキャリアをつけてみるｗ


でもマーチでつけてる人は皆無に近く、うちの子のトレードマークに。



２０１２年



やっと車高調導入。だいぶ自分好みになってきました。


オフ会もいろいろと参加させていただきましたな。



２０１３年



ついにホイールも変わる。rotiform？と思いきや似たデザインの激安ホイールです。これも履いてる人が全然いなくて満足。


「マーチなのにかっこいい」という評価をいただくことがあり、非常にうれしかったです。


２０１４年

これといった変化なし。車高調が寿命だったためtein→rushに交換。１２SRとは思えない柔らかい乗り心地になりました笑



そして売却に伴いいろいろと外して・・・



現在こんな感じ。やはりホイールがこれだと面影が残ってしまいますね・・・。


丸５年、いろんなところに行きました。いろんなイベントにも行きました。

私の人生最初の車として様々な思い出を作ってくれました。

MT車の楽しさを教えてくれました。

本当にありがとう。

またどこかで元気に走ってくれることでしょう。