『プラズマクラスターイオン発生機仮設置』実施

最終的には運転席側のドアポケット内に設置予定ですが、とりあえず早く使いたかったので、仮に１列目のカップホルダーに置きました。

まずはプラズマクラスターイオン発生機本体裏面のフィルターカバーを外します

フィルターカバーを外したら、カーアダプターの本体接続用プラグを差し込みます。

本体からフォルターカバーの外へ出す箇所は写真の通り上部と下部の2ヶ所ありますが、ヴェルファイアの１列目のドリンクホルダーへ設置する場合は上部の方が良いでしょう。

今回は仮設置なので電源はシガーライターソケットから取りました。

後はカップホルダーへプラズマクラスターイオン発生機を置くだけですが、振動＆異音＆傷付き防止のためカップホルダーの側面に隙間テープを入れます。

あくまでも仮設置なので両面テープは貼っていません。

カップホルダーに置いたところです。
なかなか見た目も格好いいです。

本体の色をホワイトとブラックで悩みましたが、車内をピアノブラックで統一しているので、ブラックで正解でした。
高級感が増していい感じです(o^-')b

設置場所ですが、試しにセンターコンソール部のインスツルメントボックスASSY内にも収納してみました。

こちらにも入るには入るのですが、蓋を開けっ放しにして使うのもスマートではないのと、イオン排出口の角度が悪くなるので却下としました。

本当は３列シート部の横のドリンクホルダーに設置したかったのですが、エアコンの空気の流れ的には最前列に設置するのが効果的なようなので、最終的にはフロントのドアポケット内に設置しようと計画中です。

ただし、ドアポケット部に本体を入れようとすると、本体上部が大きいためドアポケットに入り切らず、本体の底が少し浮いた状態となるので、少し改善する必要があります。