ついに車検がやって来てしまいました😭
代車はなんとEQA！
いまから10年前、離島で勤務していたときにレンタカーで借りた初代リーフとi-MiEVがともに満充電から100km程度しか走れなかったので、EVにあまり良い印象がありませんでした
ところが、実際に借りて乗ってみたところ、航続距離が長い！
圏内の日帰り旅行なら無充電で楽にこなせるのではないかと思えるくらいでした
10年の月日の技術の進歩に驚くばかりです
また、10年前に乗った両車とは違い、最初に表示されている航続可能距離と実際の走行距離がほぼ正確に推定されているのも驚きました。写真は乗車開始時です。ODO8520kmで、写真を撮り忘れましたが、航続可能距離は407kmでした
これが同じ日にドライブして自宅に戻ったときです。ODO8687kmで、航続可能距離は230kmでした。
差し引き、177kmの航続可能推定に対して、実際の走行距離は167kmでした。
10年前の両車はルートに山道があったりすると、登ってる途中でみるみる航続可能距離の数値が下がっていき、電欠が怖くて全く実用になりませんでしたから、これは大きな進歩だと思います
ちなみに、この時点でバッテリー残量は約半分でした
あと気になったのがこれです。
HUDがW205と同じ速度計に加えて瞬間電費を表示するメーターが左側に追加されています
同じ丸形の並びなのに、高さがバラバラで見苦しいです
どうして同じにできなかったんでしょうかね
今回は充電にかかる時間など検証できなかったので、実際に所有するかどうかの判断は難しいですが、とりあえず普段の街乗りやちょっとの遠出なら対応できる能力があるってコトはわかりました
これで充電が数分程度なら一気にEVにシフトするんでしょうが、10年前の両車は40km位乗って残量30%の段階で充電に20分かかりましたので、電池の容量が大きくなった分長くなっているんだろうなと推察しています
結論
EVはまだ買えないな
自宅、マンションだし😀
Posted at 2022/10/28 13:17:22 | |
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代車 | クルマ
ついに車検がやって来てしまいました😭
1年点検の代車はAクラスセダンでした
