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馬頭温泉郷は、東北道の矢板インターから東へ３０～４０分の距離です。パンク修理したばかりのクルマですので制限速度を下回る速度での走行です。

午後３時に到着で、天気は快晴で気温は５℃でした。風が無いので日が差すところでは暖かいくらいです。

今回の宿の「美玉の湯」は、こじんまりとしたアットホームな宿です。義理の母は、十年くらいお世話になっています。貸切露天風呂は、天空の湯で雪化粧した日光の山々が一望できます。宿の東が小高い山で、西側には那珂川が流れています。朝もお昼までは日が差さず、寒いが気持ち良いところです。




昨日のパンクの反動で、パンパンに入れた空気圧が心配で、朝はやくに駐車場にクルマの確認に行きました。タイヤは大丈夫でしたが、クルマ全体が見事に凍り付いていました。



氷の結晶がきれいです。




その後、宿の近くにある「なかがわ水遊園」に行きました。池は大部分に氷が張っていて、鴨も氷上を歩いています。




今回の旅は、タイヤのパンクや、高速でのパンク警報でバタバタしましたが、なんとか新年を迎えることができました。今年は、まずパンクしたタイヤ（２０１８年８月製造・・）を１本新調して、空気圧チェッカーやパンク修理用にジャッキの購入し、パンク対応を充実させようと思います。


PS)
昨年の夏の旅行で、フランスのルマンからパリに戻るTGVで、私ら夫婦を含め３人が座席が無いトラブルに見舞われ、帰国後すぐに購入先の「レイルヨーロッパ」に申し出ていました。
３ヶ月以上待たされた１２月末にレイルヨーロッパから連絡があり、「フランス国鉄からの確認が取れないので返金等できない」とのことで、指定席料金は返金してもらえませんでした・・・。日本の会社（レイルヨーロッパ）で切符を手配するとトラブル時には痛い目にあうという教訓になりました。

平成最後の年末年始は、妻の母と義理の弟と４人で栃木県の小砂温泉で過ごします。

１２月３１日の朝、ガソリンスタンドで満タンにして、高速入り口へと向かったのですが、
突然、車中に警告音が鳴り響きました。メーター部を確認すると初めて見るパンクの
マークが赤々と点灯しています。路肩に停車して、車を降りて確認したところ、何と
リアタイヤがペシャンコです・・・・。

ランフラットタイヤでは無いし、スペアタイヤは積んでいないし、
JAFには入っていないのでクレジットカードのロードサービスを呼ぶしかないか・・・
とかとか、あせりまくりです。

ひとまず、トランクに積んであったパンク修理剤で走れる状態にして、
ガソリンスタンドに戻りました。


ガソリンスタンドで目視でチェックしてもらったところ、太いネジが刺さったままで、
サイドウォールに円周状の傷もついている状態です。タイヤ内部から確認しないと、パンク修理ができるか分からないとのことでした。
結局、タイヤを外して確認してもらったところ、サイドウォールの傷も浅いらしく、スピードは極力出さずにパンク修理したタイヤで栃木へ向かうことにしました。（買って半年あまりのタイヤです。）



東北自動車道で走行中、パンクの警告がまた鳴り出しました（汗；）
料金所の事務所の端で車を止めてタイヤ圧を確認しましたが、空気は大丈夫です。
結局、リセット作業をしていなかった為、再度鳴り出したようです。

以後、時速８０Kmキープでなんとか栃木へ着くことができました・・・。

２４時間レースが行われるルマンは、パリのモンパルナス駅からフランス国鉄（NSCF)の高速鉄道TGVで約１時間です。パリのモンパルナスは、土曜の朝で、フリーマーケットが開かれていました。


ルマンは、人口１４万人程の小都市です。駅からサーキット場までは路面電車で行くことが出来ます。



路面電車の利用は１日乗車券がおすすめです。T1線に乗って約２５分ほどで終点Antares-MMArena駅です。この駅が距離的にはいちばんレース場に近い駅です。私が行った当日は、レースは開催されておらず、博物館を見学してお土産を買う予定なのですが、GoogleMapで調べると、歩いて３０分以上はかかるようです。事前調査が足らなかったのですが、路面電車の最寄り駅は終点の一つ手前のGuetteloup - Pole Sante Sud駅です。この駅まで電車で戻り、下の写真の案内板に従って誰一人歩いて無い道を約１５分ほど歩いたら博物館にたどり着けました。（車かバイクで行くのが普通みたいです）




道中、スズキの建物がありました。



ルマンで優勝したことのある日本車は、1991年のマツダと今年２０１８年のトヨタです。
期待した、今年のトヨタ車の展示はありませんでしたが、１９９１年のマツダや２０１５年の日産車を
みることが出来ました。







博物館を出たあとは、トラムで旧市街地まで行き、遅めのランチを食べて買い物をして１７時のTGVでパリに戻ります。結構歩き疲れました。

パリへ戻るTGVですが、全席指定のTGVのCLASS１の席を日本を出発する前にネットで予約していたのですが、電車になると何と席がありませんでした。車掌に文句を言ったところ、テクニカルトラブルで車両が変更になり、ダブルブッキングがあんたら２名含め計３名席無しとのことでした。２等席車両へ行っても空いている席は無く、結局パリまでバーカウンターの車両で戻りました。車内で車掌にクレームを言って、モンパルナス駅でも駅事務所で文句を言ったのですが、購入先にクレームを言うようにとのことでしあ。日本に戻ってから予約サイト（レイルヨーロッパ）にクレームを入れているのですが、時間がかかるとのことです。こんなこと（車両変更）があるなら、混んでいるのでなければ当日購入が良いです。

最後のTGVで一気に疲れた電車旅でした。しかし、これで世界３大レースが行われる場所のうち、アメリカのインディアナポリスとフランスのルマンを旅することができました。身体が元気なうちにぜひモンテカルロにも行きたいと思いました。

遅めの夏休みを取って、パリへ向かいます。
初めて羽田空港から出発です。

今回は、ルマンに足を伸ばし、レース場や博物館を見学してきます。国際免許も一応取りましたがルマンへはTGVで行ってきます。

うちの駐車スぺースは、屋外でカーポートもありません。
風と雨が絡むと一晩で、砂がこびり付いた汚れた車になってしまいます・・。
２・３週間に１回は、自分で洗車するのですが、きちんとやったつもりでも
自分の作業では拭きムラが目立って思ったほどきれいにならないです。
黒色の車にして、特にそう感じます。

やはりプロに任せるのが一番！と梅雨明けの今日、
KeeperLABO三鷹店に行って洗車してもらいました。

結果、ピカピカです！


最近替えたブラックキドニーグリルとM３エンブレムもなんだか
目立ってくれています！！

「しばらくは、雨風が無いと良いなぁ」と思いつつ帰宅しました。