あつランダーのブログ一覧

さて、冬シーズンが迫ってきて、先月はスタッドレスタイヤの件を投稿したら、お二方から有難いメッセージを頂き、色々と参考にさせていただきました。コメントを頂いた方に厚く御礼申し上げます。タイヤの件は自分の中で決まりましたので、後日ブログで紹介します。

さて、スキーに行くには、キャリアが必要ですが、パジェロからルーフレール付きのアウトランダーに乗り換えたため、ベースキャリア用のフットをオークションで「ポチッ」と落札しました。

写真は後日・・・。

久々の投稿です。

アウトランダーで初のウィンターシーズンになりますが、スキーを趣味としている自分にとって気になるのがスタッドレスタイヤ。

純正タイヤと同じインチに合わせると、一本当たりの金額が高くなるので、24Mでも私用している16インチにしようかと思っています。ただ格好が悪くなるかなあとか悩んでいます。

どんなものか・・・。

さて、先日のドライブでは、東京八王子にある自宅を出発し、富士見高原や車山高原へ行きました。

帰りは、渋滞にはまるのが嫌だったので、中央道の大月JCTから都留で降りて、道志村を通って帰ってきました。

ちなみに、その時の燃費ですが、382.3kmを走行し、35.5Lの給油なので、10.77km/Lでした。山道が少なければもう少し燃費が良かったのかなと思いました。

前車のパジェロロングの時は3500ccでしたので、幾ら遠出で低燃費走行を心掛けても9.5km/Lが限界でした。
まあ、排気量が違うので何とも言えませんが、二桁台の燃費が出ると嬉しいものですね。

ちなみに、街乗りでは大体8km/L台といったところです。

アウトランダーが来てから1ヶ月が過ぎようとしています。

7月の3連休の最終日、両親を乗せて長野方面へドライブに行ってきました。

朝7時過ぎに家を出発して、中央自動車道に入り、小淵沢インターをおりて、富士見高原スキー場で開催されている「富士見高原ゆりの里」へ行き、その後お昼を食べてから車山高原へ行きました。

現地は気候が過ごしやすく、日陰にはいると涼しくて良いですね～。

帰りは、中央自動車道が談合坂から小仏トンネルまで渋滞で２時間以上掛かるとのことで、大月JCTから都留へ出て、道志みちを通って帰ってきました。
アウトランダーのパドルシフトの威力は凄いですね。ハンドルから手を離さなくてもシフトチェンジが出来るのは非常に有難いです。特に山道など助かりました。

これからも、もっと走りを楽しみたいなって感じる車ですね。

初めまして。

東京・多摩西部に住んでいる「あつランダー」です。

自分自身ボーイスカウトの指導者をやっている関係で、アウトドアやスキーが好きで、パジェロを13年間2台を乗り継いできました。うちの父も8台の車を乗り継いでいますがそのうち3台が三菱車と言う三菱車家族です。

7年間93,000kmを走り苦楽を共にしてきた三菱：パジェロロングから、今年(2008年)6月28日に08年式アウトランダーに乗り換えました。
今回は、自分の資金状態を鑑みてパジェロはお休みして、デビュー当時から一目惚れしていた「アウトランダー」を乗ることに迷いはありませんでした。
グレードは24Gの7人乗りで、ボディーカラーはユーログリーンメタリックにしました。シルバーにするかユーログリーンメタリックで一番最後まで悩みましたが、自分が一番しっくり感じたこの色にしました。

これから、色々とドレスアップをしていきたいと思いますが、皆様の様子を参考にさせてもらいながら、焦らずぼちぼちとやっていきます(^_^;)。

早速、シグマスピードの「2.4MIVEC」エンブレムを、Yahooオークションで取り寄せました。近いうちに取り付けてみます。