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イイね!
2010年05月17日

軽耐久のレポ

軽耐久のレポ さて、昨日の軽耐久です。

いつものように、重役出勤でソリオ君で到着。

するといきなり、「バケツ買ってきて!」

・・・水の入ったバケツが無いと車検をクリアできません。

カインズで買ってきました。98円!

LSDを組んでから、全く走ってません。

というか、開幕戦後から全く走ってませんwww

ぶっつけ本番もいいところ・・・慣らししてないし、壊れたら洒落になりませんよ・・・

パドック内をちょっと走ったチーム員いわく、「ハンドルめっちゃ重い・・・」。

予選アタッカーは毎度の私。我がクラスは16台。ピットロードに車を並べます。

いつもハイグリップラジアルのデフ入りFFで街乗りしてる私にとっては、「ハンドル重いかな?普通ですけど・・・」といった感じでしたwww

コースインしてからも、タイムを計測される時間帯は決まっているので、まずは様子見走行。

と、ブレーキ効かない・・・

ローターがひどい錆だったので、効かないとは思ってましたが、ひどい・・・

やはりLSD入ると走りやすいです。コーナー出口で我慢しなくて良いので楽しいです。

しかし、3速で持病であるギヤ抜けが発生!

しかも、前よりひどくなってるし・・・

計測開始されたので、とりあえずアタック開始。しかし、ちょっと詰まってしまったので、スピードを落として、引き続きアタック2周目。

これも微妙だったので3周目へ。まあ、こんなもんかと行った感じで予選終了。

予選結果は総合11位、クラス6位。

う~ん、いまいち。まあ、慣らし走行だし、こんなもんでしょ。

そしていきなり決勝スタート!(笑)

ファーストドライバーは毎度の私。ガソリンたくさん入ってて重い時にタイムを稼ぐ作戦です。

あいかわらず、左コーナーで毎回と言っていいほどギヤ抜けが・・・

くそ~ギヤ抜けさえ無ければ気持ちよく走れるのに~

最後の方は、3速の時は左でシフトレバーを押さえながら、右手のみでハンドルを握り、なんとか凌ぎました。

同クラス内での激しいバトルで、色々な車と楽しませてもらいました!

やはりレースの醍醐味は接近戦による駆け引きですよね!

快調に飛ばして、リーダーへ交代。給油はなしです。

これまた順調に走行。しかし、最後はガス欠症状が出て危なかったとか。

給油して、3番目は通勤快速さん。途中、赤旗中断。赤旗解除のタイミングはピット入口が混むと予想して、1周してからピットイン。

給油して最後はレパードさんへ交代。戻ってきた通勤快速さんは「黄旗で抜いちゃったかも・・・」と・・・

はい。ドライブスルーペナルティを食らっちゃいました。

しかも、その後接触したようで、左サイドがガッツリ凹んでました・・・

そして、チェッカー!結果は・・・

総合10位、クラス5位入賞。

4位と5秒差・・・

厳しいですね~

今回も、ベストラップのドライバーには夕食がご馳走されます。

はい。もちろん毎度の私です!オムライスいただきました~♪

タイムは1分7秒052でした~

私サイズのシートを用意してくれれば、あと1秒は行けますよ(えw)

その帰り、激しい頭痛に見舞われました。

たぶん仕事のことを考えたから?w

スイスポ話はまた明日・・・
ブログ一覧 | 軽耐久 | 日記
Posted at 2010/05/17 21:53:09

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この記事へのコメント

2010年5月17日 22:21
>3速時は片手で運転
ヤッパリすげーなぁ。
81の重ステで鍛えられているだけのことはあるわぁ~

次回からドライバー交代の時だけ、ブリットのシートを変えましょう(マテ
コメントへの返答
2010年5月18日 22:45
ミッションカートの片手運転の方が10倍は辛いですからね~

ブリッドのシートにワンタッチで交換出来ないかな・・・?
2010年5月18日 0:01
なるほど・・・3速でギヤ抜けですか。

それであのタイム、さすがチャンピオンチームですね!

そうなると次回は改善されてきますよね。(そりゃそうだ)

楽しみですね♪

7月は暑いし長いしの厳しい4時間になりそうです。

ドライバーの熱対策も考えて、お互い楽しいレースでいきたいですね。

(昨年夏のレースで熱中症になった自分です(汗))

よろしくお願いしますね。
コメントへの返答
2010年5月18日 22:50
原因がはっきりとは判っていないので、次回までに対策できるかどうか・・・
暑さ対策必須ですね~
体調にも気をつけましょうね。
私も昨年は熱中症になりました・・・
次回もよろしくお願いします。
2010年5月18日 21:03
お疲れ様でした。
いろいろあって大変だったみたいでしたね~。

KNCクラスは超接近戦ですね、レース中の状況をかなり詳細に把握してないと難しいですよね。

僕らなんて1周差なのかどうかも分からなくなる始末…、
同じクラスのクルマは周回数えてるんですけどね…。

公式の計時がそのまま見れると本当に楽になります。
コメントへの返答
2010年5月18日 22:53
お疲れ様でした。
色々ありました・・・

うちはKazuさんの所とは違って、戦略もなければ、レース中の状況把握もしてないので・・・
やはり、そういう要素が欠けていることが、今のうちのチームの課題だと思います。

監督技術を伝授してください!

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