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イイね!
2010年11月22日

赤旗・・・

赤旗・・・ 今日は軽耐久レースでした。

いやあ、波乱のレースでした・・・

予選はいつも通り私が担当。水温を上げてからコースイン。

ブレーキの錆を落として当たり出し、タイヤの皮むきをして、アタック開始。

完全なクリアラップは取れませんでしたが、まずまずのタイムで総合9位クラス3位。

スタートドライバーもいつもの通り私。空気圧を下げてからグリッドに着きます。

今日はセーフティカーがいつものランエボじゃなくてコペンだったので、フォーメーションラップがいつもよりゆっくりで詰まり気味。

スタートしてすぐ、総合7~10位までのトゥデイが四つ巴の接近戦!

今日は最終戦ということもあり、みんな殺気立っていて、普通にぶつけて来る・・・

私が避けなきゃ普通にぶつけて来るライン取りです・・・

なんとか避けながら、離されない様に、抜きつ抜かれつの接近戦!

S字は圧倒的に他より速いようで、突っ込みそうになるほど前車に近づいてしまいます。

相変わらずちょっと跳ね気味で乗りづらいですが、そんなの気にせずガンガン攻めるのみ。

途中、片輪走行をしたのはチーム員には内緒w 横転するかと思いました(汗)

今思えば、この時から脚がおかしかったのかも・・・

そして、運命の(確か)14周目・・・

1ヘアを回ったところで、何か違和感が・・・!?

2ヘア進入でブレーキングしながら一気に左にステアリングを切り込んだ瞬間、「ガガガガガ!」と物凄い音と振動と共に、ステアリングが効かなくなり真っ直ぐグラベルへ!

減速して、相当重くなったステアリングを無理矢理切り込んで2ヘアを回りました。

この時は、右フロントタイヤがバーストして、ホイールだけで走っていると思ったため、コースの舗装を痛めてしまうことを考えて、コースサイドのグラベルに車を停めて、車から降りてスポンジ裏に避難しました。

ふと後方を見ると、2ヘアで2台の車が止まっている。

1台からドライバーが降りて、もう1台の方へ走り寄って行きます。

良く見ると、走り寄って行った車から煙と炎が!?

炎上する車から早く降りるように促すために走り寄って行ったようです。

もちろんすぐ赤旗中断。私もコースサイドに車を停めたので赤旗の要因のひとつですが。

私もコースサイドに消火器が無いか探しましたが、Fマーク看板が見当たらず、どうやらコースサイドに消火器は無い模様・・・

そうこうしてる間にレスキュー車両が到着し、消火開始。

あとはお任せして、私は自車の右フロントタイヤを確認。

あれ?バーストしてない・・・ でも、タイヤがフェンダーにめり込んで車高もおかしい・・・

これは脚が逝ったな・・・と思いつつ、自走出来そうだったので、炎上車両にみんなが注目している間にこっそりとピットイン(笑)

まずはグラベルの泥を洗い流し、ジャッキアップしてタイヤを外してみると・・・

ナックルとストラットの固定部分が抜けてる!?

他車種流用の脚なので、カラーをかませて締めてあったのですが、そのカラーが痩せてしまって破断したようです。ドラシャブーツも犠牲に・・・

普通ならリタイヤですが、何故か予備のカラーを持っているんですね~w

しかし、そこは自作カラー。径がちょっと大きくてなかなか入りません。

Garage Ishiyamaさんにタイヤレバーをお借りして、パンタジャッキとタイヤレバーでなんとか押し込み、壊れたスタビを取り外しました。

そうこうしてる間に、洗車場には炎上車両やら横転車両やらが運ばれて来ます・・・

廃車場ですかここは・・・ 廃車仲間になる前に、1時間でコース復帰。

復帰していきなり全開で周回してみましたが、特に問題無さそう。

あとは残り3人無事に走りきりました。

しかし、規定周回数に3周及ばず、完走扱いにならず・・・(泣)

結局、4時間のレースのうち約75分(?)の赤旗中断だったそうで、クラッシュ多発、横転、炎上、車両トラブル、と大波乱の最終戦でした。
ブログ一覧 | 軽耐久 | 日記
Posted at 2010/11/22 00:00:22

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この記事へのコメント

2010年11月22日 18:50
お疲れ様でした~。
コース脇に止まってるの見たときは心配でしたが、クルマが重傷でなく良かったね。

今回のレースは荒れたねー。
うちは”絶対どことも当たるな”の指令が出ていたので、
抜いてくのが大変だったよ。
コメントへの返答
2010年11月22日 19:14
お疲れ様でした~
心配してくれてありがとう。タイヤレバー借りに行ったら電話渡されたw

最終戦だからってマナーは守って欲しいよね。
あれじゃあ、あの接触の多さも当たり前・・・
2010年11月22日 21:33
そんな一刻を争う状況とは知らず電話渡してごめんなさい。
心配してくれるtatさん、いい奴です。

何とか直して復活する、耐久レースならではで素晴らしいですよね、僕らもそういうの慣れてますからw
あと3周、残念でした…。

本当に荒れましたね…。
最終戦だからこそ慎重にいって欲しいですけどね。

お疲れ様でした。
コメントへの返答
2010年11月22日 21:43
いえいえ、いつも工具等お借りして大変感謝してます。
それに、私は全然作業してなかったので大丈夫ですw

昨年もブレーキパッドとピストンが溶着しちゃって直してた気がします(苦笑)
そんな「ぽんこつ」具合も含めて、耐久レースは楽しいですね♪

チャンピオンおめでとうございます!
2010年11月22日 22:37
お疲れ様でした。
ひとまず、あの車高調はお蔵入りにします。

JICなんでカートリッジならリヤがあるので
差換えれば使えるかもしれませんが、
そっちはレパードさんにお任せしました。

手持ちの素材で倒立があるので
試しに1セット作ってみます。

来シーズンは分業制でいきます。

レパードさん     :車両・技術担当
通勤改速さん    :経理担当
スイスポ@浜松さん:戦術担当

よろしくお願いします。
コメントへの返答
2010年11月22日 22:47
戦術担当ですか・・・
データロガーの使い方覚えないと(笑)

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