copen81@茨城(旧swift81)のブログ一覧

私はＥＴＣの配線にシガープラグを加工して取付しています。

常時接続だと、ＥＴＣを使わない時でも、いちいちエンジンをかける度に音が鳴って嫌だったので、使わない時は電源を抜けるようにと思いこういう加工にしました。

ちなみに、本体も固定せずに足元のトレイに置いてあるだけなので、サーキット走行時はＥＴＣを丸ごと外してしまいます。

配線はかなり適当でした。

以前から、電圧不足か接触不良か分かりませんが、走行中に電源がリセットしてアラームが鳴ることが多々ありました。

ちょうどリセットした時にＥＴＣに突入して、バーに激突したこともあります（笑）

今回帰省時にも事件が･･･

夜の帰省。黄色いボディに黄色いライトバルブ。

東名高速への乗り口。ＥＴＣ開かず･･･

スピーカーから係員の声が。「通信異常です。券を取って行って下さい」

言われた通りに券を取りました。

そして、東名の終点。券とＥＴＣカードを係員に渡して、乗り口で通信エラーだった趣旨を伝える。

すると係員が、「この券、軽自動車になってますが、この車って普通車ですよね？」

「はい、一応･･･」

次に、首都高速の料金所。何事もなく通過。

そして、常磐道の乗り口。ＥＴＣ開かず･･････

またまた「通信異常となっております。券をお取り下さ～い」と･･･

降り口で再び通信エラーだったと伝えると、聞き覚えのあるフレーズが。

「券が軽自動車なんですけど、この車って軽じゃないですよね？」と言って、ブースから出てきてナンバーの色を確認。

ここで、ＥＴＣのいい加減な配線をやり直しました。しかし、リセット現象は直らず･･･

浜松へ戻る際は昼間でした。常磐、首都高、東名と何事もなく通過。

これらのことを踏まえると、軽自動車と普通車の識別はナンバーの色で行っており、夜間に黄色いスイスポが黄色いライトでやって来ると、黄色いナンバーだと誤認識してしまい、ＥＴＣ車載機の情報との相違がありエラーになってしまう、ということでしょうか？？首都高は軽自動車料金は無かったと思うので。

軽自動車と間違われるスイスポって一体･･･

本当に上記の理由なのかは分かりませんが･･･

もしくは、シガーソケットにたくさん電装品を繋ぎすぎていて、電圧が足りずにリセットしたり不具合が起きているのでしょうか？

詳しい方がいましたら、ぜひ教えていただきたいです！！！

単純に本体が壊れているのかな･･･？

ＥＴＣレーンは常に、追突防止のために一番左側の隅っこを、ハザードランプのスイッチに手をかけながら、かなり減速して使うしかないswift81@浜松でしたとさ（泣）