copen81@茨城(旧swift81)のブログ一覧

こんばんは。明日で10連休終了なcopen81です。

今日は、親父のMazda3でドライブに行きました。

目的地は栃木の古峯神社と足尾銅山です。

先日は町内を少し運転しただけでしたが、今日は下道と高速合わせて100km以上運転しましたので、Mazda3インプレ。

グレードは20Sプロアクティブツーリングセレクション 18インチ仕様です。

シートヒーター、ステアリングヒーター、メモリー式パワーシート、デュアルオートエアコン、アダプティブクルーズコントロール、自動ブレーキ、車線逸脱、アクティブドライビングディスプレイ、オートハイビーム、オートワイパー、360度モニター&ソナー、Gベクタリングコントロール、パドルシフト、UV&IRカットガラス等々、装備は盛り沢山。

私は色々な車を運転する機会が多い方ですが、良かったところと悪かったところを紹介します。

良かった点
・オートブレーキホールド
別にMazda3だからというわけじゃないんですが、これ本当に良い装備ですね。
・スカイアクティブビークルアーキテクチャー&Gベクタリングコントロール
かなりの峠道を走ったんですが、ハンドリングといい、ロールや横Gのかかりといい、凄くすっきり気持ち良いです。狙ったラインをトレースするし、多少轍があっても細かい修正をしなくても真っ直ぐ走ります！
・シートクッション
前席はもちろん、後席もクッションはとても良い硬さです。
・色々な設定がセンターディスプレイで出来る
デイライトのオンオフやオートワイパーのオンオフ等々、様々な設定がコマンダー操作でセンターディスプレイで出来ます。

悪かった点
・同乗者から見た乗り心地
運転時はあまり感じませんでしたが、助手席と後席ではゴツゴツという突き上げ感がありました。後付の社外ドラレコは段差の度にG感知録画してました(＾＾；
ただし、16インチ仕様は分かりません。
・頭がぶつかる
デザイン重視のため、ルーフは低く窓が狭いMazda3。前でも後ろでも乗り降りで頭ぶつけます(笑)
・エンブレの効き
エンブレの効きが少し弱いです。パドルで連続2ダウンして少し効くくらい。ガッツリかけたければ3ダウンです(＾＾；
・道路標識の認識不良
制限速度や追い越し禁止などの道路標識をカメラで認識して、フロントガラスとメーターパネルに映し出すんですが、結構な頻度で110や120km/hと表示されます(＾＾；
これもオフ出来るのかもしれませんが。

総評
外装はかっこいい！特にテールランプとサイドステップ。内装もなかなか高級感あります。革巻きステアリングの手触りはイマイチでした。新車だから？ハンドルヒーターのせい？値段の割りに装備充実。走りは良い。スポーツモードは結構ビュンビュン系。長距離も疲れない。ということで、一人や二人で乗るには良い車です！長距離移動では毎回借りたいくらいですね～(笑)燃費は14くらいみたいでしたが、あまり良くはありませんね。まあ、私は燃費なんて14あれば合格圏内ですがね。