copen81@茨城(旧swift81)のブログ一覧

本日ドラシャ交換が終了して車を取りに行って来ました。
異音もなくなり、これで安心して立ち上がりで踏めるようになりました。
やっぱり自分の車が一番運転しやすいですね。

オートウェイのタイヤモニター企画で当選した、ＡＴＲsportも装着してもらいました！
明日深夜より茨城へ帰還するので、高速道路でのインプレッションなどを後日パーツレビューに載せたいと思います。
今のところ噂通りの感触です！

しょっちゅう車修理に出してるな～と思われてるんだろうなぁ～（笑）

前回はブレーキＯ/Ｈで、代車はエブリーでした。

今回はドラシャ交換です。

ドラシャ交換のついでに、先ほど届いたばかりのオートウェイのモニター企画で当選したＡＴＲsportを組んでもらうことにしました。楽しみ～♪

今回の代車は現行セルボ！ＳＲではないですが･･･

見た目もいいし、なかなか走りもいいですよ！

今日は、朝一でスズキミーティングin浜名湖に行ってきました。あいにくの小雨でした。
会場に到着すると、黄色の８１スイスポが２台も！自分の合わせて３台。いるもんですね～。私のが一番車高低くて派手でした（爆）

目的は、ＳＸ４ＷＲＣのミニカーを買うことでしたので、真っ先にオートリメッサブースへ。モータースポーツジャパンのイベントの時は、このミニカーが売り切れで買えなかったんです･･･。

ブースに到着すると、１１号車と１２号車のミニカー＆チョロＱのセットとして販売していました。とってもお得でした！さらに、家族へのお土産としてスズキ純正湯呑みも購入しました。

これで目的は達成したので満足です（笑）

受付をすると、来場記念品として、アドレスＶ１２５の広告入りのプリッツをもらいました。おやつＧＥＴ！

ＪＷＲＣのスイフトＳ１６００を見て、スプラッシュに乗って、隼やＧＳＸ-Ｒ1000にまたがって、ＧＰマシンや８耐マシンを見て、スポーツカイトを見て、スズキ王ウルトラクイズの予選を見て、バイク用品を見て、富士宮焼きそばと浜松餃子を食べました！

写真はコレダという旧車です。普段はスズキ本社のスズキプラザ（社員限定公開）という所に保管されているらしいのですが、今回はコレダシリーズが出張公開されていました。一番手前のコレダは、モーターサイクルのキャデラックと呼ばれていたそうです。

２輪のイベントなので、１時間半ほどの滞在で満足し撤退しました（笑）
思っていたより規模が小さかったです。無料のイベントに多くを求めてはいけないのでしょうが･･･
バイクの人は、スズキ竜洋コースを走行できるみたいでした。
普段は厳重に管理されているテストコースの一般開放はなかなかないですから、ライダーさんはとても嬉しいでしょうね！車も走らせてくれればいいのに･･･って、ドラシャ壊れてるからどっちにしろ無理でしたね（汗）

今日は浜松市内でもたくさんのバイクを目撃しました。ライダーさんは小雨でも全然気にしてないようでした。たくましい！
スズキの２輪だけでなく、４輪のイベントもぜひ開いて欲しいものです。

今年６月にほぼノーマルのスイスポを購入してから早くも５ヶ月が経とうとしています。

ここで、今年の軽耐久とジムカーナの競技会を勝手に振り返ります。
まだ、今年の軽耐久は２戦？残っていますが。

2008/6/29　キョウセイジムカーナシリーズ第４戦　Ｅクラス　２位/8台中（賞典外）

2008/7/13　Ｋ＆コンパクトＣＡＲ耐久走行会東海シリーズ　第２戦　ＫＮＣクラス　６位/11台中（入賞）

2008/7/27　ＪＭＲＣ中部ジムカーナ東海シリーズ第６戦　S1500クラス　９位/13台中

2008/8/24　キョウセイジムカーナシリーズ第５戦　クラスⅠ　３位/7台中

2008/9/7　Ｋ＆コンパクトＣＡＲ耐久走行会東海シリーズ　第３戦　ＫＮＣクラス　２位/12台中（入賞）

2008/9/14　ＪＭＲＣ中部ジムカーナ東海シリーズ第７戦　S1500クラス　１１位/13台中

2008/9/28　キョウセイジムカーナシリーズ第５戦　クラスⅠ　４位/6台中

2008/10/12　ＪＭＲＣ中部ジムカーナ東海シリーズ第８戦　S1500クラス　４位/16台中（入賞）

2008/10/19　Ｇ６中部・関西シリーズ　モンテカルロ・ラウンド　FF1クラス　６位/9台中（ドラシャ破損･･･）

こうやって見ると、結構出てますね～。
結構波があります･･･
軽耐久は成績良いです（笑）
ジムカーナも初めに比べればだいぶ上達したようで、ミドル最終戦では入賞できましたので、来年はシリーズ入賞目指して頑張りたいと思います！

夢はでっかく！（笑）

ホイールは、サイズ、色、重量、デザイン、ブランドなど、様々なものが発売されており、非常に好みの別れるものです。

現在は、街乗りは純正ホイール、競技用はENKEIのES-TARMACを使用しています。

ENKEIのES-TARMACは、白くて軽量、１ピースで多スポーク、お手頃価格、というところが気に入っています。
もうスターレットの時から５年間使用しています。
スイスポは純正15インチですが、私のES-TARMACは14インチです。
流行はインチアップですが、時代に逆らって私はインチダウンです！
軽量になるし、タイヤ代も安いです。
個人的にはペラペラのタイヤより、分厚いタイヤの方が迫力あると思います。

純正ホイールは、やはりレプリカを意識してか、なかなか良いデザインなので、そのまま街乗りに使用してます。ちなみにENKEI製です。

みなさんはどのようなホイールがお好みですか？